"그린 인페르노의 야수"로 알려진 Mercedes-AMG GT R은 한때 뉘르부르크링에서 가장 빠른 후륜구동이었습니다. 7분 10.9초 ), 그리고 오늘 그는 YouTube 채널의 다른 동영상의 주인공입니다.
이 비디오에서 Diogo Teixeira는 독일 스포츠카를 Alentejo로 가져갔고 그곳에서 그는 올해 페이스리프트의 대상이었던 모델의 모든 기능을 탐구하는 데 전념했습니다. 기존 아날로그 컨트롤 대신 디지털 사분면 및 디지털 디스플레이.
Mercedes-AMG GT R에 생명을 불어넣은 괴물 같은 "Hot V" V8 바이터보 4.0은 프론트 액슬 뒤에 장착되어 585hp 및 700Nm의 토크 , 0에서 100km/h까지 단 3.6초 만에 도달하고 최대 속도는 318km/h에 도달합니다.
엑스트라는 부족하지 않다
7단 듀얼 클러치 자동 변속기(더 나은 무게 배분을 위해 리어 액슬에 배치)가 장착된 Mercedes-AMG GT R은 4방향 바퀴를 장착한 최초의 Mercedes-AMG였습니다.
무게를 낮게 유지하기 위해 Mercedes-AMG는 탄소 섬유에 투자했습니다. 탄소 섬유는 알파 로메오 줄리아와 마찬가지로 루프, 프론트 스태빌라이저 바 및 변속기 액슬에 있습니다.
Diogo가 테스트한 장치에 장착된 추가 장치 중 세라믹 브레이크가 눈에 띄며 가격은 약 7000유로입니다. 그러나 비디오에서 볼 수 있듯이 특히 GT R의 무게가 1630kg(포르쉐 911 GT3보다 142kg 더 큼)을 멈출 때가 올 때 이것은 환영받는 추가 요소입니다.
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마지막으로 이런 차의 연비를 이야기할 때 2차적인 문제처럼 보일 수도 있지만 20l/100km에 근접해 가끔은 더 헌신적인 운전을 하며, 침착하게 12l/ 100km.