기아자동차는 2045년까지 탄소 중립을 달성하겠다는 야심찬 계획을 발표하고 2035년까지 유럽에서 연소 엔진을 100% 전기차로 전환하겠다고 밝혔습니다.
한국 제조업체는 또한 "지속 가능한 모빌리티 솔루션 제공 업체"가되기 위해 제품 범위와 모든 생산 공정을 검토 할 계획이라고 밝혔습니다.
그러나 지속 가능성을 향한 기아의 첫 번째 단계 중 하나는 2045년까지 탄소 중립을 약속하는 것조차 생산, 공급망 및 물류와 같은 모든 운영 단계에서 몇 가지 변화가 필요합니다.
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2045년에는 기아자동차가 2019년에 기록한 탄소 배출량보다 97% 낮은 탄소 배출량을 보장할 것을 약속합니다. 이는 이 조치의 영향을 명확하게 보여주는 수치입니다.
그러나 이 디지털 프레젠테이션을 통해 나온 가장 중요한 약속은 5년 전인 2035년에 기아가 진출할 유럽에서 "2040년까지 주요 시장의 완전 전동화"를 달성한다는 전략의 발표였습니다. 연소 엔진이 없는 범위.
EV9는 뒤에 오는 "선생님"입니다.
예상대로 현재 EV6가 탑재된 EV 모델 제품군은 티저 이미지로 이미 기아가 예고한 EV9를 비롯한 새로운 제품으로 점점 더 두각을 나타내고 확장될 것입니다.
EV6 및 현대 아이오닉 5의 기반과 동일한 E-GMP 모듈식 플랫폼을 기반으로 구축된 EV9는 SUV 부문에 내기를 걸고 있는 100% 전기 기아차 중 가장 큰 모델이 될 것을 약속합니다. 프로토타입의 첫 번째 이미지.
2020년 세계 올해의 차를 수상한 "미국" 기아 텔루라이드를 바로 떠올리게 하는 프로필로 EV9는 3열 시트를 갖춘 풀사이즈 SUV가 될 것입니다.
최종 공개는 다음 주 로스앤젤레스 모터쇼에서 여전히 프로토타입으로 있을 예정이며, 이는 텔루라이드(한국 브랜드의 가장 큰 SUV)와 마찬가지로 무엇보다도 목적지가 될 것이라는 신호일 수 있습니다. , 북미 시장, 프로덕션 버전이 도착하면(2023/24 예정).