우리가 마지막으로 본 BMW M5 투어링 , 즉 M5 밴은 십여 년 전인 2007년에 등장했다. 코드 E61로 식별되는 이 밴은 M5의 역사뿐만 아니라 스포츠 밴의 역사에서도 여전히 신의 정점을 나타내고 있다.
E61의 보닛 아래에 슈퍼카에 걸맞는 엔진이 있었기 때문에 Apotheotic은 과장된 것처럼 보이지 않습니다. 5리터 용량의 자연 흡기 V10은 7750rpm에서 507hp의 사운드를 전달했으며, 현대적인 Lamborghini Gallardo의 V10과 완벽하게 일치했습니다.
Audi와 달리 BMW M GmbH의 각인이 새겨진 스포츠 밴은 드뭅니다. E61은 2세대 전에 다른 M5 Touring인 E34를 이은 두 번째 밴이었습니다. M3 밴은? 그들을 보지도 않고...
관심이 없다는 것은 아닙니다... M5의 성능과 역동성을 밴으로 가능한 다재다능함과 결합합니까? 누가 끌리지 않겠습니까?
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위협적인 새로운 Audi RS6 Avant의 공개와 함께 질문은 관련성을 되찾았습니다.
... 새로운 M5 투어링을 위한 공간이 있습니까?
짧고 굵은 NO! — BMW M GmbH의 새 수장인 Markus Flasch가 British Car Magazine과의 인터뷰에서 한 말에서 알 수 있습니다. 범인? 특히 항상 그렇듯이 SUV는 다음과 같습니다.
"밴 트럭은 우리 M 계획의 일부가 아닙니다. 오스트리아, 스위스 또는 독일의 고객에게 물으면 아마 승인할 것입니다. 하지만 우리는 글로벌 기업이고 파워트레인 측면에서 처리해야 할 것이 너무 많아서 그렇지 않습니다. 이러한 제품을 고려하십시오. 그것이 바로 SUV의 존재 이유입니다.”
Audi RS 밴이 역사와 이미지 모두에서 무게가 다른 것은 사실이지만 이 트리오의 다른 부분인 AMG는 SUV와 밴 모두에 베팅하는 데 문제를 제기하지 않습니다. C 63과 E 63은 커브에 있습니다. .
Markus Flasch는 현재 지구상에서 가장 많이 팔리는 BMW M이 바로 SUV X3 M40i라고 말합니다. "퓨어 앤 하드" M이 아니라 M 퍼포먼스 모델입니다. 그리고 SUV가 올바른 길이라는 주장을 강화하기 위해 올해 X5의 M Performance M50i 버전을 제외하고 M 스탬프가 있는 X3 M, X4 M, X5 M 및 X6 M의 4가지 새로운 SUV가 출시될 것입니다. 및 X7 .
새로운 M5 투어링 또는 M3 투어링? 희망을 가지지 마십시오 ...