우리 주위를 둘러보면, 모든 자동차 , 새 것, 오래된 것, LED 또는 할로겐 조명 포함 조명 구성표에서 한 가지 공통점을 공유하십시오. 바로 후방 조명의 색상입니다. 자동차 세계는 많이 변했지만 우리가 다른 차를 뒤쫓을 때 보는 불빛은 빨간색이었고 여전히 빨간색입니다. , 이제 그 이유가 남아 있습니다.
새로운 조명의 다른 "규범"과 달리, 후미등의 붉은 색을 정의하는 것은 꽤 오래되었습니다. . 최초의 자동차에는 전면에만 조명이 있었지만(길을 밝히는 램프 또는 양초) 도로에 더 많은 것이 있을수록 서로 "소통"할 방법을 찾는 것이 필요하다는 것이 곧 명백해졌습니다. 자동차 후면에 조명이 나타나는 현상을 초래했습니다.
하지만 그들은 어디서 그 아이디어를 얻었고 왜 빨간색이어야 합니까? 파란 것은 어떤 해를 입혔습니까? 아니면 보라색?
기차는 길을 보여주었다
자동차는 완전히 새로운 것이기 때문에 외부 간판에 대한 "영감"이 왔습니다. 기차의 , 19세기에 동력 운송의 측면에서 큰 뉴스였습니다. 차는 그 세기가 끝날 때까지 등장하지 않았으며 세기 전반부에야 비로소 진정한 인기를 얻게 될 것입니다. 더블 엑스.아시다시피 기차를 여행하려면 높은 수준의 조직이 필요합니다. 이 조직은 간판을 통해 달성됩니다. 따라서 어린 시절부터 등불과 등불을 사용하여 기차 사이의 의사 소통을 수행했습니다. 그 당시에는 휴대 전화가 없었습니다 워키토키도 아님).
철도에서 사용하는 통신 시스템이 도로로 이전되기 직전이었습니다. 그만큼 첫 번째 상속 스탑/포워드 오더를 표시하기 위해 사용된 조명 구성표입니다. 세마포어 체계 (녹색 및 빨강) 철도 세계에서 시작되었습니다. 그만큼 두 번째 유산은 모든 자동차의 후면에 빨간불을 켜는 규칙을 채택한 것입니다..
규칙은 간단했다: 모든 열차는 마지막 객차 끝에 빨간불을 켜야 했습니다. 이것이 어디에서 끝났는지 보여주기 위해. 자동차 업계에서 자동차가 뒤따르는 것과 "통신"하는 방법을 찾기 위해 영감을 찾았을 때 멀리 볼 필요 없이 해당 규칙을 기억하고 적용하기만 하면 됩니다. 결국 기차에서 일했는데 왜 자동차에서는 작동하지 않습니까?
왜 빨간색?
이제 후방 차량과 "통신"하기 위해 후방 조명을 사용하는 아이디어가 어디에서 왔는지 이해했으므로 다음과 같이 스스로에게 묻고 있습니다. 근데 이게 왜 빨간불이야? 이 선택에는 몇 가지 이유가 있을 수 있습니다.
기차의 세계에서 이것이 채택된 색상이라는 것이 이해가 된다면 모든 철도 회사가 이미 선로 신호를 위해 거대한 빨간 불을 주문한 후입니다. 기차에 적용하면 안되는 이유는 무엇입니까? 최상의 비용 절감. 자동차의 세계에서는 추측밖에 할 수 없지만, 두 가지 가능한 가설이 있습니다 보자마자 튀어나오는 것.
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첫번째 에 연결되어 있습니다 우리가 빨간색과 중지 주문 사이에 만드는 연결 , 우리가 속도를 줄여야 할 때 우리 뒤에 오는 사람들에게 분명히 전달하고 싶은 것입니다. 그만큼 월요일 와 관련이 있다 빨간색과 위험의 개념 사이의 연관성 , 그리고 직시하자, 차의 뒤를 치는 것은 위험한 일이다.
어떤 이유에서인지 자동차는 결국 이 솔루션을 채택했습니다. 그만큼 처음에 그들은 외로운 빛이었다 , 항상 켜짐, 도로에서 자신의 존재를 알리기 위해 첫 번째 차량의 뒤쪽에 있습니다. 기술의 발전으로 STOP 라이트가 등장했습니다. (잠길 때만 켜짐) 까지 지난 세기의 30 년대부터 자동차 소유의 표준이 되었습니다. 후면 양쪽에 있는 조명, 스타일리스트와 디자이너가 상상하는 가장 다양한 형태를 가정합니다.