연료 가격은 계속해서 기록을 경신하고 있으며 세금 부담에 따라 그대로 유지되어야 합니다. António Costa는 의회의 일반 정책 토론에서 2022년 국가 예산에서 연료세 인하 가능성을 완전히 배제했습니다.
총리에 따르면 "증가한 세금 비용은 탄소세의 결과이며 잘 작동한다"고 António Costa는 "단번에 두 개의 연설을 중단하는 것이 필요하다고 변호합니다(...) 말할 수 없습니다. 반 주 동안은 기후 비상사태가 있다고 말하고 나머지 반 주는 기후 비상 사태에 대처하기 위한 조치를 원하지 않는다고 말합니다."
총리는 여전히 기후비상사태에 대해 “기후비상사태는 연일 비상이며 탄소세가 필요하다. 탄화 연료, 기간".
이 설명은 연료 가격의 상당 부분이 세금에 해당한다고 회상한 CDS-PP의 대리인 Cecília Meireles에 대한 응답으로 나왔습니다. Cecília Meireles는 정부가 정부의 마진을 규제하는 대신 국가의 마진인 사자 마진 문제를 해결하는 대신 다른 사업자의 마진을 규제하기로 결정했다고 비판하며 행정부가 디젤과 가솔린의 초과분을 되돌리십시오."
화석 연료 보조금이 종료되고 있습니다
정부는 유류세를 인하할 의사가 없지만 이미 화석연료 보조금을 계속 없애겠다고 약속했습니다.
이 보증은 PAN의 대변인 Inês Sousa Real이 다음과 같이 말했습니다. 가스와 같은 다른 화석 에너지를 통한 에너지 생산이 유지됩니다."
이러한 관점에서 António Costa는 정부가 "화석 연료에 대한 모든 보조금을 성공적으로 제거"하고 이 "경로"를 유지하겠다고 약속했다고 회상했습니다.
여전히 과세를 하고 있는 총리는 "환경적 관점에서 더 현명한 과세가 필요하다"고 말했고 2022년 국가예산은 "올바른 인센티브를 갖기 위한 또 다른 좋은 기회"라고 자신했다. 우리 경제와 사회를 탈탄소화하기 위한 올바른 방향으로."
출처: Diário de Notícias.