새로운 렉서스 LC 500 컨버터블 그것은 지붕을 잃었을지 모르지만 우리가 이미 쿠페에서 존경했던 미적 매력을 잃지 않았으며 계속해서 생산 모델보다 개념처럼 보입니다.
후드를 잃어버렸음에도 불구하고 쿠페의 2+2 구성을 유지하여 로드스터가 아닌 컨버터블이라는 이름을 정당화합니다.
오픈 바디로 전환하는 과정에서 Lexus는 무게 증가를 최소화하기 위해 알루미늄과 마그네슘과 같은 재료를 사용하여 모델을 구조적으로 강화했습니다. 둘의 차이는 약 100kg입니다. Lexus는 이 모든 것이 쿠페와 동일한 동적 특성을 보장한다고 말합니다.
새로운 LC 천장
자연스럽게, 하이라이트는 개폐 동작이 각각 15초와 16초가 걸리는 자동으로 수행되는 새로운 패브릭 후드로 이동합니다. 우리는 또한 최대 50km/h의 속도로 이 작업을 수행할 수 있습니다.
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후드는 높은 수준의 세련미를 보장하기 위해 4개의 레이어로 구성되어 있으며 구조가 눈에 띄지 않고 접혀 있을 때 후면 커버 아래에 있으므로 가장 우아한 컨버터블의 미학을 방해하는 것이 없습니다. .
실내를 최대한 조용하게 유지하기 위해 폴리카보네이트 방풍림이 있습니다. 이는 야외 운전 경험을 저해하는 원치 않는 소음을 억제하는 능동형 소음 제어와 같은 다른 기술로 보완됩니다.
그러나 후드가 열린 상태로 운전할 때 엔진 흡기음을 실내로 도입하는 사운드 제너레이터도 있습니다.
Lexus LC 500 컨버터블에는 열선내장 스티어링 휠과 시트, 목 통풍구가 있어 외부 온도가 여름이 아닌 겨울인 경우에도 바람에 날릴 수 있습니다.
새로운 Lexus LC 500 컨버터블은 대기 5.0 l V8, 가솔린, 비 하이브리드, 건강한 477 hp로 말하자면 500 버전으로만 로스앤젤레스 모터쇼에 등장했습니다. 리어 액슬에 동력을 전달하기 위해 우리는 계속해서 DirectShift-10 10단 자동 변속기에 의존하고 있습니다.
새로운 Lexus LC 500 컨버터블의 판매는 내년 여름 초에 시작될 것으로 예상됩니다.
