Bentley에는 하나가 있고 Rolls-Royce에는 하나가 있으며 Lamborghini조차도 그 유혹에 저항하지 않았습니다. 이제 Aston Martin의 차례입니다. 그만큼 애스턴 마틴 DBX 브랜드 최초의 SUV이며 106년의 역사를 지닌 지금까지 유사한 제품은 없었습니다.
DBX는 최초의 SUV일 뿐만 아니라 5명의 탑승자를 수용할 수 있는 최초의 Aston Martin이기도 합니다.
프리미어는 여기서 끝나지 않습니다. '2세기' 계획에 따라 탄생하는 4번째 모델은 웨일즈 세인트아단에 위치한 애스턴마틴의 두 번째 공장이자 두 번째 공장에서 생산되는 첫 번째 모델이기도 하다.
DBX에 대한 압력은 큽니다. 그 성공은 Aston Martin의 미래 지속 가능성에 크게 의존하므로 예를 들어 Lamborghini의 Urus에서 본 것처럼 브랜드 계정에 동일한 영향을 미칠 것으로 기대됩니다.
Aston Martin DBX는 무엇으로 만들어졌습니까?
DBX는 스포츠카와 마찬가지로 알루미늄 플랫폼을 사용하고 있으며, 동일한 연결 기술(접착제)을 사용함에도 불구하고 완전히 새로운 것입니다. Aston Martin은 높은 강성과 가벼움을 결합했다고 말합니다.
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하지만 알루미늄을 많이 사용했음에도 불구하고 DBX의 최종 무게는 2245kg으로 비슷한 체적과 역학을 가진 다른 SUV들과 어깨를 나란히 하고 있다.
우리가 말했듯이 이 브랜드는 브랜드 최초의 5인승으로 넓은 실내와 약 632리터의 넉넉한 트렁크를 약속합니다. 익숙한 애스턴 마틴? 그렇게 보인다. 뒷좌석도 세 부분으로 접힐 수 있습니다(40:20:40). 이는 Aston Martin에 대해 글을 쓰는 것은 결코 생각할 수 없는 것입니다.
애스턴 마틴처럼 생겼다
차체의 유형과 형태는 브랜드와 낯설지만 새로운 DBX에 Aston Martin의 정체성을 보장하려는 디자이너의 노력은 대단했습니다. 전면은 브랜드의 전형적인 그릴이 지배하고 후면의 광학 장치는 새로운 Vantage를 나타냅니다.
5도어 Aston Martin도 전례가 없지만 프레임이 없는 도어와 같이 스포츠카에서 보다 일반적인 세부 사항이 제공됩니다. B-필러 유리 마감과 같은 더 독특한 것들은 중단되지 않은 측면 유리 영역의 인식에 도움이 됩니다.
에어로다이내믹 역시 애스턴마틴이 각별히 신경을 썼는데, DBX를 이야기할 때 다운포스라는 단어가 무의미하다면, SUV의 공기저항을 줄이기 위한 각별한 배려가 있었다.
여기에는 DB6으로 트레일러를 견인하는 Aston Martin DBX의 공기역학적 성능을 시뮬레이션하는 것과 같이 쿠페와 저층 컨버터블에 더 익숙한 개발 팀을 위한 전례 없는 연습이 포함되었습니다.
앤디 팔머, 애스턴 마틴 라곤다 CEO 겸 사장DBX는 많은 사람들에게 Aston Martin을 소유하는 첫 경험을 선사할 자동차입니다. 따라서 스포츠카가 설정한 핵심 가치에 충실하면서도 럭셔리 SUV에서 기대하는 다재다능한 라이프스타일을 제공해야 합니다. 이렇게 아름답고 수작업으로 조립되었지만 기술적으로 진보한 자동차를 생산한 것은 Aston Martin에게 자랑스러운 순간입니다.
SUV가 애스턴 마틴처럼 행동할 수 있습니까?
우리는 도전이 쉽지 않다고 생각하지만, DBX에 정교한 섀시를 장착하여 도전하는 것은 Aston Martin에게 장애물이 아니었습니다.
새로운 Aston Martin DBX는 지상고를 각각 45mm와 50mm 높이거나 낮출 수 있는 어댑티브 에어 서스펜션(3개의 챔버)과 함께 제공됩니다. 조수석이나 트렁크에 쉽게 접근할 수 있는 기능입니다.
역동적인 무기고는 여기서 그치지 않습니다. 48V 세미 하이브리드 시스템 덕분에 스태빌라이저 바도 활성화됩니다(eARC). 축당 1400Nm의 롤링 방지력을 발휘할 수 있습니다. 이는 Bentley Bentayga에서 본 것과 유사한 솔루션입니다. 그리고 DBX는 또한 능동 차동장치와 함께 제공됩니다. 중앙 및 후면에 eDiff, 즉 전자식 자체 차단 차동장치가 있습니다.
Aston Martin은 이 모든 것이 편안한 로드스터에서 더욱 날카롭게 스포티한 로드스터에 이르기까지 광범위한 동적 기능을 허용한다고 말합니다.
영국인이지만 독일인의 마음을 가진
Vantage 및 DB11 V8에서와 같이 새로운 Aston Martin DBX의 엔진은 AMG 오리진의 동일한 4.0 V8 트윈 터보입니다. 하드코어 스포츠카든 오프로드 아이콘이든 장착된 기계가 무엇이든 이 발전소에 반대할 것은 없습니다. 그것은 의심할 여지 없이 우리 시대의 위대한 엔진 중 하나입니다.DBX의 트윈 터보 V8 550hp 및 700Nm 제공 2.2t 이상의 DBX를 100km/h까지 4.5초 만에 발사할 수 있으며 최대 속도는 291km/h에 달합니다. 능동 배기 시스템 덕분에 소리도 다양하고 (가능한) 연비를 생각하면 실린더 비활성화 시스템이 있습니다.
V8의 모든 동력을 아스팔트로 전달하거나 아스팔트 트랙을 따라가기 위해 9단 속도의 자동 변속기(토크 컨버터)가 있으며 트랙션은 물론 네 바퀴 모두입니다.
인테리어 à la Aston Martin
외부에서 이것이 Aston Martin인지 의심할 수 있다면 내부에서는 이러한 의심이 사라집니다.
DBX 조종석에 들어가는 것은 피부, 금속, 유리 및 나무의 세계로 들어가는 것입니다. 선택적으로 천장 라이닝 역할을 하고 파노라마 루프 커튼의 재료가 될 수도 있는 Alcantara를 추가할 수도 있습니다(표준). 구성이 울 80%인 신소재도 있습니다. 또한 탄소 섬유의 대안으로 린넨을 기반으로 한 새로운 복합 소재로 독특한 질감을 선보입니다.
"Q by Aston Martin"의 맞춤화 서비스를 선택하면 하늘이 무한한 것처럼 보입니다. 단단한 나무 블록으로 조각된 센터 콘솔? 있을 수있다.
DBX 인테리어에 대한 많은 가능성 중 하나.
고급스러운 외관에도 불구하고 공예를 지향하지만 기술을 위한 공간도 있습니다. 인포테인먼트 시스템은 10.25인치 TFT 화면으로 구성되어 있으며, 계기판도 100% 디지털(12.3인치)입니다. Apple CarPlay 및 360º 카메라와의 호환성도 있습니다.
애완 동물을 위한 것과 같은 특정 장비 패키지도 있습니다. 여기에는 애완 동물이 차에 타기 전에 애완 동물의 발을 청소할 수 있는 휴대용 샤워기가 포함됩니다. 또는 부츠를 위한 워머를 포함하는 눈을 위한 또 다른 것.
그 중 가장 흥미로운 것은? 사냥 애호가를 위한 장비 패키지…
언제, 얼마에 도착하나요?
새로운 Aston Martin DBX는 현재 주문이 가능하며 2020년 2분기에 첫 번째 배송이 시작됩니다. 포르투갈에 대한 가격은 없지만 참고로 영국 브랜드는 독일에 대한 초기 가격 193,500유로를 발표했습니다.
또한 새로운 Aston Martin DBX의 첫 500명의 고객은 독점적인 "1913 패키지"의 혜택을 받습니다. 이 패키지는 몇 가지 고유한 개인화 요소를 제공하는 것 외에도 CEO인 Andy Palmer가 모두 검사한 후 인계됩니다. 미래의 소유자에게. 이 패키지에는 CEO뿐만 아니라 크리에이티브 디렉터인 Marek Reichmann이 서명한 DBX 구축에 대한 독특한 책도 포함되어 있습니다.