서킷에서 가장 빠른 옵션도 아니고 일상 생활에서 편안함과 경제성 사이에서 최상의 절충안을 제공하는 옵션도 아닐 수도 있지만 수동 변속기는 여전히 모든 주유소의 심장부에 자리할 자격이 있습니다(매우 특별합니다!). 이유? 그것이 제공하는 느낌과 통제감.
당신이 또한 PCM 동조자(Partido da Caixa Manual)라면, 우리는 현재 시장에서 판매되고 있는 이 명분의 가장 저명한 활동가들을 모았습니다.
중간 버전(예: 포르쉐 911 또는 포드 머스탱)은 포함하지 않고 수동 변속기가 장착된 보다 강력하고 드라마틱한 버전만 포함합니다. 매우 빠른 Volkswagen Golf GTI Clubsport S부터 "순수한" Porsche 911 R에 이르기까지 오늘날 가장 터무니 없는 세단인 Dodge Charger SRT Hellcat까지. #savethemanuals
폭스바겐 골프 GTI 클럽스포츠 S – 310마력
혼다 시빅 Type-R – 315hp
닛산 370Z 니스모 – 344마력
포르쉐 718 박스터 S – 350hp
포드 포커스 RS - 350hp
BMW M2 – 370마력
재규어 F-타입 3.0 V6 – 380hp
포드 머스탱 5.0 V8 – 416hp
BMW M3 – 420마력
포르쉐 911 R – 500hp
애스턴 마틴 V12 밴티지 S – 573hp
BMW M5/M6 경쟁 패키지 – 575hp/600hp
쉐보레 카마로 ZL1 – 649hp
쉐보레 콜벳 Z06 – 659hp
닷지 차저 SRT 헬캣 – 717hp
