지금까지는 수동 변속기에서만 사용할 수 있었지만 새로운 4.0리터 6기통 박서 엔진이 장착된 다양한 Porsche 718에는 이제 7개의 듀얼 클러치 기어박스도 사용할 수 있습니다.
속도(PDK).
이는 718 Boxster GTS와 718 Cayman GTS, 718 Spyder 및 718 Cayman GT4 모두 현재 유명한 Stuttgart 자동 변속기를 사용하고 있음을 의미합니다.
모두 420마력의 718 스파이더와 718 카이맨 GT4에서 PDK 기어박스를 채택해 정지 상태에서 100km/h까지의 시간을 0.5초(현재는 3.9초로 고정)로 단축할 수 있었다. 200km/h까지 0.4초, 단 13.4초.
718 Boxster 및 718 Cayman GTS의 경우 400hp 개선 사항은 동일하며 0에서 100km/ha까지 4초(0.5초 미만)에 도달하고 200km/ha에 도달하는 데 13.7초(0.4초 미만)가 소요됩니다. 에스).
초점? 성능은 물론
예상대로 Porsche 718 Boxster 및 718 Cayman GTS에서 스포츠 크로노 패키지(표준)는 주행 모드(Normal, Sport, Sport Plus 및 Individual)에 맞게 기어 변경을 조정합니다. 이러한 방식으로 예를 들어 "스포츠" 모드에서는 패스가 더 빨라지고 축소가 더 일찍 나타나며 자동 포인트 힐도 있습니다.
선택기 중앙에는 선택한 주행 모드에 관계없이 최대 엔진 및 변속기 성능을 20초 동안 활성화하는 스포츠 응답 버튼도 있습니다.
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718 Spyder 및 718 Cayman GT4의 경우 PDK 스포츠 버튼도 있어 최대 성능을 제공하도록 상자를 프로그래밍할 수 있습니다. 우리는 또한 수동 변속기로 달성한 22% 및 27%에 비해 30% 및 37%의 잠금 값을 달성하는 기계적 잠금을 사용한 자동 잠금 차동 측면에서 개선의 이점을 얻습니다.
또 어떤 변화가 있습니까?
가장 강력한 Porsche 718 변종을 위한 PDK 상자가 도착하면서 슈투트가르트 브랜드도 2021년 범위에 대한 일부 업데이트를 수행할 준비를 하고 있습니다.
이런 식으로 인테리어에서 Alcantara는 경쟁 시트의 덮개에서 영감을 얻은 Race-Tex 소재에 자리를 양보해야 합니다.
718 스파이더와 카이맨 GT4에는 "Verde Pitão" 색상을 추가하고 718 스파이더에는 "골드" 색상의 20인치 휠을 추가할 계획이다.
현재로서는 PDK 상자가 있는 변형이 포르투갈에 언제 도착할지 또는 우리 시장에서 가격이 얼마인지 알 수 없습니다.