Porsche 911의 996 세대는 브랜드 팬들에게 가장 "사랑받지 못하는" 모델 중 하나일 수도 있지만, 이미 오랜 역사를 지닌 상징적인 독일 모델의 역사에서 그 중요성을 잃지 않았습니다.
결국, 원형 헤드램프를 포기하고 GT3 사가를 시작한 최초의 수냉식 엔진이 장착된 911의 1세대였으며, 이는 이미 모델 역사상 특별한 위치를 보장한 요인이었습니다. 생산 중인 유일한 장갑 911의 기반이기도 하다는 사실은 그 중요성을 더할 뿐입니다.
1990년대 중반, 포르쉐는 고객 중 한 사람의 주문을 수락하기로 결정했고 화려한 "Dragonfly Turquoise Metallic"으로 도색된 911(996)에서 생산된 유일한 방탄 911을 만들었습니다.
(훨씬) 더 두꺼운 유리는 이 911(996)이 나머지와 같지 않다고 비난합니다.
어떻게 이루어졌나요?
현재 Porsche Museum 컬렉션의 일부인 이 Porsche 911(996)은 방탄이 되기 전에 생산 라인에서 임의로 선택되어 해당 세대의 다른 모델과 마찬가지로 태어났습니다.이 911 카레라가 유명한 제임스 본드까지 서비스할 수 있도록 하기 위해 포르쉐는 이를 위해 특별히 설계된 20mm 두께의 강화 유리를 장착했습니다.
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차체가 총알을 막을 수 있도록 하기 위해 Porsche는 Dyneema라는 합성 소재로 눈을 돌렸습니다. 강철과 같은 무게에도 불구하고 강철은 15배 더 강합니다.
거의 보이지 않음에도 불구하고 이러한 모든 변형을 통해 Porsche에 따르면 이 911(996)은 9mm 권총이나 .44 매그넘 리볼버의 발사체를 막을 수 있습니다.
실패 없는 아름다움은 없다
다른 현대 911의 인테리어와 유사한(그리고 장비로 가득 차 있음), 이 독특한 예에 탑재된 주요 차이점은 (훨씬) 두꺼운 유리 덕분에 더 조용하다는 사실입니다.
예상대로 이 모든 보호 기능은 법안을 "통과"하며 이 Porsche 911(996) 카레라의 무게는 1,317kg에서 2,722kg으로 두 배 이상 늘어납니다. 그럼에도 불구하고 300hp 및 350Nm의 3.4리터 수평대향식 엔진에 계속 의존했습니다. 나중에 출시될 420hp 911(996) 터보 엔진으로 업그레이드할 가치가 분명히 있었습니다.
후속 조치 없이 장갑차 911(996) 프로젝트는 두 가지 매우 단순한 이유 때문에 일회성으로 남았습니다. 장갑차 911에 대한 수요가 없었고 가격이 터무니없었습니다. 당시의 전형적인 선택은 4도어 세단이었고 아마도 후드를 자랑하는 3개의 별 모양이었을 것입니다.