전통적인 12V 배터리는 자동차의 기능에 필수적이지만(전기 및 전자 제품에 전원을 공급하고 시동기에 에너지를 공급하여 연소 엔진을 시동함) 성능(및 수명)에 영향을 미치는 요소가 있으며 추위는 하나입니다. 그들의.
그리고 겨울 시즌이 빠르게 다가오고 있습니다. 추울 뿐만 아니라 일반적으로 비가 오기 때문에 모든 배터리의 주요 적 중 하나인 모든 "재료"를 가져옵니다.
우선 낮은 온도가 배터리 충전에 영향을 줍니다(음의 온도에서 배터리는 충전량의 1/3을 잃음). 또한 습도가 높아도 도움이 되지 않아 예를 들어 배터리 단자에 접촉하기가 어렵습니다.
그러나 자동차 배터리가 겨울철을 더 잘 견디도록 도울 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다. 그리고 다음 줄에서 우리가 당신에게 남겨두는 것은 바로 이 조언입니다.
1. 차를 몰다
우리가 차를 운전할 때 교류 발전기는 전체 전기 시스템이 작동하는 데 필요한 전류를 보장하는 배터리를 재충전합니다(연소 엔진에서 생성된 에너지 사용).따라서 배터리가 방전된 "영재"가 없는지 확인하려면 자동차에 대해 꽤 자주(최소한 한 달에 한 번) 투표하는 것이 가장 좋습니다. 그러나 길을 따라 빵집에 갔다가 돌아오거나 단순히 엔진을 공회전시키는 것만으로는 충분하지 않습니다.
알터네이터가 배터리의 모양을 회복하는 데 도움이 되도록, 즉 충전하려면 수십 킬로미터(40-50km)로 더 긴 회전을 하는 것이 좋습니다.
2. 시작할 때 주의하십시오
배터리가 더 큰 스트레스를 받는 순간 중 하나는 엔진을 시동하는 데 필요한 에너지를 공급하는 것이 자동차에 달려 있기 때문에 자동차를 작동시킬 때입니다. 그리고 그의 "가장 친한 친구"인 교류 발전기는 현재 작동하지 않습니다. 이러한 상황에서 드럼에 "도움의 손길을 주는" 것은 이러한 방식으로 우리에게 달려 있습니다.
시작하려면 시작을 너무 많이 "강제"하는 것을 피해야 합니다. 몇 초 동안 키를 누르면 차가 시동되지 않습니까? 절망하지 말고 다시 시도하십시오.
키에 손을 대고(또는 버튼에 손가락을 대고) 자동차 엔진을 시동할 수 없는 상태에서 시동기가 오랫동안 작동하도록 하는 것보다 이렇게 하는 것이 좋습니다. 스타터 모터를 강제 실행하는 것 외에도 배터리를 더 빨리 방전시키는 데 도움이 됩니다.
그들이 따를 수 있는 또 다른 팁은 자동차에 수동 변속기가 장착되어 있는 경우 클러치를 밟을 수 있는 키를 줄 때입니다. 그렇게 함으로써 엔진을 변속기에서 분리하여 기계적 저항을 줄여 배터리 전력을 덜 필요로 합니다.
물론 엔진 시동을 걸기 전에 외부 조명이나 에어컨과 같은 모든 전기 장비가 꺼져 있는지 확인하여 그 때 배터리를 과충전하지 않도록 합니다.
3. 배터리 충전
어떤 이유로 자동차가 오랫동안 정지되어 있어야 하는 경우 배터리 충전기를 사용하는 것이 나쁘지 않을 수 있습니다.이 장치를 사용하면 충전량이 너무 낮은 수준으로 떨어지는 것을 감지할 때마다 충전을 시작하여 시간이 지남에 따라 배터리 충전을 유지할 수 있습니다.
4. 배터리 검사
마지막으로, 자동차 배터리를 검사하는 것보다 "건강한" 상태인지 확인하는 것보다 더 좋은 것은 없습니다. 우선 배터리 단자/단자의 상태를 확인하고 쌓이는 경향이 있는 일종의 흰색 "먼지"가 있는지 확인해야 합니다.
그들이 있으면 청소해야합니다. 이렇게 하려면 와이어 브러시, 증류수 및 베이킹 소다만 있으면 됩니다.
먼저 배터리가 분리됩니다(음극에서 시작). 그런 다음, 탄산수소나트륨과 증류수를 섞어 이 혼합물을 단자에 놓고 강철 브러시로 닦습니다.
그런 다음 배터리 극을 윤활해야 외부 요인으로부터 배터리를 분리할 수 있습니다. 이 작업은 한 달에 한 번 수행해야 하며 이를 위해서는 특정 윤활제를 사용하는 것이 좋습니다.
또한 전압계와 같은 적절한 도구가 있으면 배터리의 전압도 확인할 수 있습니다. 이것이 12V 미만이면 배터리가 기능을 수행하지 못할 것이 거의 확실합니다.
마지막으로 오래된 배터리에서는 수위를 확인해야 합니다. 이 배터리에서 증류수는 산을 희석할 뿐만 아니라 배터리의 온도를 안정적으로 유지하는 데 사용됩니다.
이 물의 일부는 시간이 지남에 따라 증발하고 때때로 배터리가 도달하는 높은 온도로 인해 전기 분해될 수 있으므로 때때로 수위를 재설정해야 합니다.
하이브리드 자동차와 전기 자동차는 어떻습니까?
전기 자동차가 점점 더 보편화되는 지금, 이러한 팁이 여전히 의미가 있습니까? 분명하게 예입니다.
하이브리드 및 전기 자동차(세미 하이브리드 또는 마일드 하이브리드도 포함)에는 발전기와 발전기가 그 자리에 있기 때문에 알터네이터와 스타터 모터가 필요하지 않습니다. 그러나 하이브리드 및 전기 제품에 고전압 배터리(항상 100V 이상, 일부 전기 제품에서는 800V에 도달)가 장착되어 있음에도 불구하고 기존의 12V 배터리는 사라지지 않았으며 모든 배터리에 계속 존재합니다.
고전압 배터리는 차량을 움직이는 엔진 또는 전기 트랙션 모터에 전원을 공급하는 데 사용됩니다. 그러나 그들이 가져온 12V 배터리는 다양한 전기 및 전자 부품에 전력을 공급하고 하이브리드의 경우 내연 기관을 시동하는 기능을 계속 유지합니다.
내연 기관만 있는 자동차와 마찬가지로 하이브리드 및 전기 자동차에서도 12V "고장난" 배터리는 시동 가능성 없이 자동차를 고정 상태로 둘 수 있습니다. 흥미롭게도 자동차 고장의 가장 큰 원인 100%입니다. 전기 같은.