예상치 못한 광고는 표시뿐만 아니라 푸조의 르망 24시 복귀 , WEC(세계 지구력 챔피언십) 챔피언십의 모든 이벤트에 참가하기로 약속했기 때문입니다.
최근 몇 년 동안 공식적으로 Rallycross와 Dakar에 합류한 후 서킷으로의 복귀는 2022년으로 예정되어 있습니다.
지난 번 푸조가 르망 24시 레이스에 참가했던 것처럼 절대 우승을 논하기 위해 최고 수준의 참가를 할 예정이다.
하이브리드 파워 하이퍼카로 2022년부터 세계 최고의 내구레이싱 챔피언십 WEC에 참가하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 2020년 초에 더 많은 콘텐츠가 제공될 예정이니 계속 지켜봐 주십시오! @peugeotsport pic.twitter.com/u3KqDkKA0G
— 푸조 (@Peugeot) 2019년 11월 13일
푸조가 트위터에 남긴 메시지가 공개되고 있다. 프랑스 제조업체는 2020년에 도입될 현재 LMP1을 대체할 새로운 Hypercar 공식에서 세 번째 존재를 확인했습니다.
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새로운 공식
Toyota와 Aston Martin도 새로운 공식에 참여를 확인했습니다. 일본 제조사는 GR Super Sport Concept 버전으로 참가하고 영국 제조사는 Valkyrie 버전으로 참가합니다.
이 규정은 기계가 목적을 위해 처음부터 만들어지거나 생산 차량에서 파생되도록 경쟁하는 것을 허용합니다. 푸조가 그 범위에 하이퍼 스포츠가 없다는 점을 고려하면 새로운 모델을 처음부터 만들어야 합니다.
현재로서는 새 기계에 대해 공개된 유일한 데이터는 Twitter 출판물에서 읽을 수 있는 것처럼 하이브리드가 될 것이라는 것뿐입니다. 이 브랜드는 2020년 초에 새로운 발전을 약속합니다.
푸조가 WEC와 르망 24시 대회에 마지막으로 참가한 것은 2007년부터 2011년 사이로, 디젤 엔진을 탑재한 LMP1인 908 HDi FAP로 출전했다. 2009년 전설적인 내구 레이스에서 푸조의 승리는 미소를 지었습니다.
푸조의 깜짝 발표가 더 많은 제조사들이 르망으로 돌아가도록 동기를 부여할 수 있을까요?