몬터레이 카위크를 거치며 흔적을 남긴 차들이 많았고, 포드 쉘비 코브라 컨셉 , "데이지"로 더 잘 알려진, 의심할 여지 없이 그들 중 하나였습니다.
이 이벤트에 대한 Mecum Auctions 경매의 "컴퍼니 스타" 중 하나였으며 세계에서 고유한 프로토타입(복제본이 있었지만)으로서 150만~200만 달러 사이의 추정 가치를 가졌습니다.
미국 경매사가 예상한 이 이정표를 넘어서고 예상보다 약간 높은 가치인 240만 달러, 200만 유로와 같은 가치로 "손을 바꾸는" 결과로 끝나서 실망시키지 않았을 뿐만 아니라 감동까지 주었습니다.
2004년 미국 디트로이트 모터쇼에서 소개된 이 Ford Shelby Cobra Concept는 Carroll Shelby와 해당 브랜드의 제품 개발 부사장인 Chris Theodore(지금까지 그 소유주…)의 주의 깊은 눈 아래 개발되었습니다. 당시 파란색 타원형.
목표는 2007년에 생산 모델을 일으키고 그 당시 겪었던 경제 위기가 프로젝트의 취소를 지시하는 야망을 낳게 하는 것이었습니다.
역사를 위해 전체 알루미늄 섀시가 있는 독특한 프로토타입이 있었습니다. 몸체는 대부분 유리 섬유로 되어 있고 크기는 "작은" Mazda MX-5와 비슷합니다.
이를 뒷받침하는 것은 6.4리터 DOHC V10 엔진(또한 알루미늄)으로 613hp를 생산하고 6가지 비율의 수동 기어박스인 Ricardo와 연결되어 있습니다.
접지 연결은 1세대 Ford GT와 동일하지만 특정 튜닝이 적용된 독립 서스펜션을 통해 이루어집니다.
7-스포크 BBS 휠 뒤에는 통풍 디스크와 4-피스톤 캘리퍼가 있는 "숨겨진" 고성능 Brembo 브레이크가 있습니다.
프로토타입임에도 불구하고 이 Ford Shelby Cobra Concept는 도로에서 유통되도록 승인되었으며 최근에 이 Shelby가 Chris Theodore의 "손"에 있었을 때 획득한 "승인"이라는 점을 기억하는 것이 중요합니다.