"시작, 시작, 실행" 기억하십니까? 그렇게 경주는 고등학교에서 시작되었습니다.
1969년 판까지 르망 24시 역시 별반 다르지 않았다. 운전자들은 놀이터에서 아이들처럼 미친 듯이 차를 향해 달려갔다. 그러나 감히 그 규칙을 거부한 조종사가 한 명 있었습니다.
1969년에는 40만 명이 넘는 사람들이 르망 24시 개막식을 관람했습니다. 출발 신호와 함께 모든 운전자들이 자신의 차로 달려가기 시작했습니다. 단 한 명... Jacky Ickx.
다른 운전자들이 달리는 동안 포드 GT40을 타고 조용히 걷는 것이 "르망 무슈"로 알려진 Jacky Ickx가 그러한 출발에 항의하는 방식이었습니다.
안전하지 않았습니다. 몇 초를 절약하기 위해 조종사는 벨트를 제대로 조이지 않고 이륙했습니다.
Jacky Ickx의 동료인 Willy Mairesse가 르망 24시간 레이스의 이전 판에서 심각한 부상을 입은 것은 바로 이러한 상황에서였습니다. 그 사고의 여파로 불운한 벨기에 운전자는 경주로 돌아갈 수 없는 상황에 직면하여 자살했습니다.
그의 항의 행진으로 인해 Jacky Ickx가 마지막으로 이륙했습니다. 그리고 그 슬픈 우연의 일치 중 하나는 르망 24시 1라운드에서도 이러한 유형의 출발이 사고로 또 다른 생명을 앗아갔습니다. 조종사 John Woolfe(Porsche 917)가 입은 부상은 치명적이었습니다. 울프가 안전벨트를 매었다면 피할 수 있었을 부상.
더블 승리
경주 시작과 함께 꼴찌로 떨어졌음에도 불구하고 Jacky Ickx는 결국 Ford GT40을 몰고 Jackie Oliver와 함께 르망 24시간 레이스에서 우승했습니다. 르망 24시 레이스 역사상 가장 치열한 승부 중 하나였다. 2위를 차지한 Hans Herrmann과 Gérard Larrousse(Porsche 908)의 Ickx와 Oliver(Ford GT40)의 격차는 24시간 만에 불과 몇 초 만에 벌어졌습니다!
Jacky Ickx의 1969년 승리는 이 신화적인 내구 레이스에서 많은 승리(총 6승) 중 첫 번째였습니다. Ickx의 또 다른 승리는 그다지 중요하지 않은 레이스 경기의 끝이었습니다. 그 독특한 항의와 명백한 보안 위반으로 인해 이러한 유형의 모터 스포츠 경기가 끝났습니다. 오늘까지.
Endurance 세계 챔피언 2회, Formula 1 세계 2위 2회, Dakar 우승자 Jacky Ickx는 살아있는 모터스포츠의 전설입니다. 슬로프 안팎의 신사.