2030년까지 유럽 도로에서의 사망자 수를 절반으로 줄이고 2050년까지 사망자와 부상자를 사실상 0으로 만드는 것을 목표로 하는 유럽 위원회(EC)는 우리가 운전하는 자동차에 11개의 새로운 안전 시스템을 의무적으로 사용하기를 원합니다.
2018년 5월에 이 EC 제안을 알게 되었습니다. 이 제안은 잠정적이지만 최근에 승인되었습니다. 최종 승인은 올해 말에 이루어져야 합니다. 유일한 차이점은 시행 날짜를 2021년에서 2022년으로 1년 앞당긴 것뿐입니다.
유럽연합 집행위원회는 제안된 조치가 도움이 되기를 바랍니다. 2038년까지 25,000명 이상의 생명을 구하고 140,000명 이상의 중상을 예방합니다.
11개의 새로운 필수 보안 시스템
언급한 바와 같이 총 11개의 새로운 보안 시스템이 자동차에 의무화될 것이며 그 중 많은 부분이 이미 알려져 있고 오늘날 우리가 운전하는 자동차에 탑재되어 있습니다.
- 비상 자동 제동
- 사전 설치 음주 측정기 점화 블록
- 졸음 및 주의 산만 감지기
- 사고기록(블랙박스)
- 비상 정지 시스템
- 전면 충돌 테스트 업그레이드(전체 차량 너비) 및 향상된 안전 벨트
- 보행자와 자전거 이용자를 위한 헤드 충돌부 확대, 안전유리
- 스마트 속도 도우미
- 차선 유지 도우미
- 탑승자 보호 - 극 충격
- 후방 카메라 또는 감지 시스템
이 목록에서 전면 충돌 테스트 업데이트 , 그 자체로 안전 장치는 아니지만 유럽 인증 테스트에 대한 검토(더 중재적이지만 Euro NCAP 테스트 및 기준에는 규제 가치가 없음)가 더 까다롭습니다.
가장 많은 논의를 일으키고 있는 장비는 스마트 속도 도우미 . 이것은 GPS 데이터와 교통 표지 인식 기능을 사용하여 운전자에게 속도 제한을 경고하고 허용된 속도를 초과하지 않도록 차량의 속도를 자동으로 제한하여 사용 가능한 전력을 제한할 수도 있습니다. 우리가 이전에 발표한 것처럼 시스템을 일시적으로 종료할 가능성이 남아 있는지 여부는 여전히 남아 있습니다.
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또한 주목할만한 졸음 및 주의 산만 감지기 , 내부 카메라와 운전자의 주의 상태를 감지할 수 있는 기타 센서를 사용하는 Volvo에서도 최근에 발표한 조치를 확인했습니다. 그만큼 데이터 기록 사고의 경우, 즉 비행기에서 볼 수 있는 것과 유사한 블랙박스; 그리고 음주 측정기 사전 설치 , 이는 음주 측정기 자체의 설치를 의미하는 것이 아니라 차량이 이를 수신할 준비가 되었음을 의미합니다.
Elżbieta Bieńkowska, 유럽 시장 집행위원교통사고의 90%는 사람의 실수로 인해 발생합니다. 오늘 우리가 제안하는 새로운 필수 안전 기능은 사고 건수를 줄이고 커넥티드 및 자율 주행을 통해 무인 미래를 위한 길을 열 것입니다.
출처: 유럽연합 집행위원회