르망 24시. 세계에서 가장 까다로운 테스트 중 하나입니다. 남자와 기계는 한 바퀴, 몇 킬로미터, 몇 킬로미터는 한계에 도달합니다. 가차 없이 빠르게 달리는 트랙 안팎에서 크로노미터가 24시간을 표시할 때만 트랙이 종료됩니다.
이번 르망 24시 85회 에디션에서 분명히 드러난 요구 사항입니다. 상위 카테고리(LMP1)에서 두 대의 자동차만이 결승선을 통과했습니다.
나머지는 기계적 문제로 인해 경주를 떠났습니다. 이미 자동차가 가고 있는 경로(및 복잡성)에 대해 반대 목소리가 들리기 시작한 레이스 조직에 대한 불편한 상황입니다.
지난해 르망이 다른 피해자를 주장하기로 결정했을 때 증거 시간은 23분56초, 즉 4분도 채 남지 않았다.
레이스를 주도하고 있던 도요타 TS050 #5의 엔진은 결승선 한복판에서 고요했다. Toyota 권투에서는 아무도 무슨 일이 일어나고 있는지 믿고 싶어하지 않았습니다. 르망은 무자비합니다.
이 비디오의 순간을 기억하십시오.
단 3분 30분 동안 도요타는 승리를 거두지 못했다. 모든 레이싱 팬의 기억에 영원히 새겨질 드라마틱한 순간.
하지만 레이스는 24시간(24시간!)
잘 읽었습니까? 24 시간. 그 이상도 이하도 아닙니다. 르망 24시간은 체크무늬 깃발을 든 남자가 인간과 기계에 대한 이 "고문"의 끝을 강력하게 신호할 때만 끝납니다.
영광을 맛보기 위해 많은 사람들이 받는 고문. 그 자체로 이유가 있다고 생각하지 않습니까?
여러분과 나누고 싶은 이야기에 드디어 도달했습니다. 1983년, 시간의 흐름을 인지한 것은 크로노미터만이 아니었습니다. 포르쉐 956 #3의 엔진은 헐리 헤이우드, 알 홀버트, 번 슈판 너무했다.
자동차에도 영혼이 있을까?
여전히 활동 중인 살아있는 오토바이 전설이자 역대 최고의 라이더인 Valentino Rossi(저에게도)는 오토바이에 영혼이 있다고 믿습니다.
Valentino Rossi, 9x 세계 챔피언오토바이는 단순한 금속이 아닙니다. 나는 오토바이에 영혼이 있다고 생각합니다. 영혼이 없는 것은 너무 아름다운 오브제입니다.
자동차에도 영혼이 있는지 아니면 그저 무생물에 불과한 것인지 모르겠습니다. 하지만 자동차에 영혼이 있다면, Vern Schuppan과 함께 체크무늬 깃발이 달린 Porsche 956 #3가 그 중 하나입니다.
마지막 숨을 몰아쉬며 결승선을 향해 달려가는 운동선수처럼, 오랜 시간 굴복한 근육보다 철의 의지로 포르쉐 956 #3도 실린더를 얻기 위해 노력한 것 같다. 6기통 엔진으로 태어난 임무가 완료된 후 노크를 멈추세요. 이기다.
Porsche 956이 바둑판 무늬 깃발을 통과하자마자 배기구에서 나오는 푸른 연기가 끝을 알렸습니다(하이라이트 이미지).
그 순간을 이 영상에서 보실 수 있습니다(2분 22초). 그러나 내가 당신이라면 전체 비디오를 볼 가치가 있습니다.