타이어 털은 무엇을 위한 것입니까? 진실은, 그것들은 쓸모가 없다는 것입니다. 그럼에도 불구하고 거의 모든 타이어는 케이싱에 이러한 특징적인 털을 가지고 있습니다. 그러나 쓸모가 없다면 왜 거기에 있습니까?
제조 문제
이러한 털은 타이어가 최종 형태를 얻기 위해 고압을 가할 때 제조 과정에서 금형에서 흘러나온 과도한 고무로 인해 발생합니다. 이 금형에는 과도한 공기를 배출하고 고무가 금형에 나타나는 모양을 얻을 수 있도록 하는 기능이 있는 작은 구멍이 있습니다.
동영상 보기:
이 머리카락으로 타이어를 판매하기로 결정한 브랜드가 있으며 다른 브랜드는 잘라냅니다. 오늘날 타이어의 털은 일반화된 소비자 인식에서 새 타이어의 떼려야 뗄 수 없는 특성입니다.
형식의 문제만은 아닙니다.
합성 또는 천연 타이어 고무에 고압력을 가하는 것은 최종 형태를 얻기 위해서만은 아닙니다. 타이어는 고무와 타이어를 구성하는 다양한 구성 요소가 융합되도록 이 처리를 받습니다. 이 화학적 과정을 가황이라고 합니다. 고무에 탄성을 부여하는 것은 이 과정입니다.
우리는 항상 배우고 있습니다. 타이어에 포함된 모든 정보를 읽는 방법과 귀하의 차량에 맞는 특정 사양의 타이어가 있다는 점에 대해서도 이미 설명했지만 다른 궁금증이 있습니다. 곧 이 주제로 돌아옵니다. 결국 아스팔트와 접촉하는 자동차의 유일한 요소입니다.
