하나 페라리 엔초 그것은 여전히 페라리 엔초이며 물리적으로 이탈리아 슈퍼 스포츠카의 존재가 불가능하더라도 누군가가 그것을 얻기 위해 7 자리 숫자를 떨어 뜨리는 데 방해가되지 않습니다.
자동차 귀족에게 헌정된 자동차 경매조차 코로나19 팬데믹의 결과로 새로운 상황에 적응해야 하는 이른바 "뉴 노멀"에 오신 것을 환영합니다.
물론, 우리가 자동차에 대해 백만 달러를 기꺼이 내놓을 때, 그 뒤에 평판 좋은 경매인(이 경우 RM Sotheby's)이 있으면 문제의 자동차와 비즈니스에 필요한 합법성 보장을 제공하는 데 도움이 됩니다.
다른 많은 비즈니스에서 보았듯이 RM Sotheby's도 비즈니스를 계속하기 위해 가상 세계에서 도피처를 찾았습니다. 그래서 최근 5월 말에 "Driving into Summer"라는 온라인 경매를 조직했습니다. 이 경매에는 수많은 특수 기계 중 이 페라리 엔초가 있었습니다.
아버지의 이름으로
페라리 엔초는 소개가 거의 필요하지 않습니다. 2002년에 출시되고 카발리뉴 람판테 브랜드의 설립자의 이름을 따서 명명된 이 제품은 이전 모델인 F50과 함께 급진적인 컷이었습니다.
뉴스레터 구독
그 디자인은 당시 Pininfarina에서 일했던 재능 있는 일본 디자이너 Ken Okuyama로부터 시작되었습니다. 그는 더 기하학적이고 평평한 표면을 위해 90년대의 둥근 모양을 남겼습니다. 그의 외모에는 뭔가 밀렵이 있었습니다.
그러나 대기 스텔스 V12에는 아무것도 없었습니다. 7800rpm에서 660hp를 생성할 수 있는 6.0l의 용량(8200rpm에서 리미터)은 하늘을 포효하는 소리를 냈습니다 . 그리고 성능은 슈퍼 스포츠였습니다. 160km/h에 도달하는 6.6초와 최대 속도 350km/h 이상.
생산이 399대로 제한되는 최신 "스페셜" 페라리는 즉시 수집품의 지위를 얻게 되며 약 660,000유로(기본값)인 새로운 가치보다 높은 가치를 얻기 위해 오래 기다릴 필요가 없습니다.
페라리 엔조 온라인 판매
경매에서 판매된 섀시 번호 13303은 정확히 2003년 8월 25일에 등록되었으며 주행 거리계만 2012km를 표시합니다. . 원래 미국 샌프란시스코에서 배달되었으며 더 큰 개인 소장품의 일부였습니다.
컬렉션이기 때문에 불행히도 많이 사용되지는 않았지만 항상 "종교적으로" 보관되었으며 서비스는 샌프란시스코의 페라리에게 맡겨졌습니다. 2017년에 캘리포니아 주에 대한 일반 검사를 받기 전에는 캘리포니아 주에 남아 2018년에 판매될 예정이었습니다.
이 장치의 세부 사항 중에는 3D 빨간색 패브릭 인서트가 있는 바이톤 스포츠 시트가 있습니다. 특정 도구 세트에서 설명서가 포함된 가방에 이르기까지 예상되는 모든 액세서리와 함께 제공됩니다.
기록적인 가격
RM 소더비가 주최한 온라인 경매에서 이 페라리 엔조가 온라인에서 판매된 가장 비싼 자동차가 되었습니다.
264만 달러, 약 250만 유로 그것은 새 주인이 이 겉보기에 아름다운 표본에 대해 지불한 액수였습니다... 그것을 직접 볼 기회가 없었습니다.
