많은 브랜드가 내연기관에서 멀어지고 있는 것처럼 보이고(스마트의 예와 다임러 AG가 할 것인지 안 할 것인지를 둘러싼 논란 참조), 이미 첫 번째 전기 모델인 타이칸을 공개했지만 포르쉐는 여전히 상징적인 연소 엔진 911이 여전히 미래를 가지고 있다고 확신합니다.
브랜드의 CEO 올리버 블루메(Oliver Blume)는 Autocar와의 인터뷰에서 “나는 911의 열렬한 팬이며 우리는 할 수 있는 한 계속할 것입니다. 그 비결은 보다 효율적인 가솔린 엔진과 아마도 10년 후에는 합성 가솔린의 사용에 대해 생각하는 것입니다."
포르쉐 CEO에 따르면 합성 휘발유는 더 이상 사용할 수 없지만(여전히 매우 비싸다) 911이 내연 기관을 계속 사용할 수 있도록 하는 솔루션이 될 수 있다고 합니다. 911의 전동화에 대해 Blume은 WEC 레이스에서 이미 사용하고 있는 브랜드와 같은 하이브리드 버전만이 유일한 계획이라고 말했습니다.
포르쉐의 기둥
포르쉐의 미래 전략은 내연기관 차량, 하이브리드 차량, 100% 전기차라는 세 가지 축을 기반으로 합니다. Blume에 따르면 포르쉐의 아이디어는 "2도어 스포츠카, SUV 및 세단"과 같은 모든 부문에서 가솔린, 하이브리드 및 전기의 "세 기둥" 모델을 제공하는 것입니다.
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Porsche의 CEO는 또한 다음과 같이 말했습니다: “우리는 향후 10~15년에 대한 매우 명확한 전략을 가지고 있습니다. (...) 우리는 가솔린 엔진을 계속 사용할 것이며 하이브리드 제안을 계속할 것입니다. 우리는 항상 고성능 하이브리드를 설계하는 방법에 대해 생각하고 있으며, 그것이 파나메라와 카이엔 하이브리드의 성공 배경이라고 생각합니다."
여전히 슈투트가르트 브랜드의 전기화에 따라 2025년에 포르쉐가 판매하는 모든 모델의 60%가 전기화될 것으로 예상되며 Blume에 따르면 "2020년 하반기에 전기 모델에 대한 잠재력이 많이 있습니다. 다음 10년", Taycan, Mission E Cross Turismo 프로토타입 및 미래의 전기 Macan이 확인하는 것 같습니다.
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출처: 오토카