다음은 신제품의 첫 번째 이미지입니다. 혼다 HR-V , 마케팅을 시작하는 2021년 말까지 현재 모델(2015년 출시)을 대체할 예정입니다.
비록 일본 브랜드가 크로스오버의 일반적인 윤곽을 정의하기 위해 보다 다이내믹한 쿠페에서 영감을 받았음에도 불구하고 더 수평적이고 유동적이며 세련된 라인으로 아직 판매 중인 현재 세대와는 분명히 다릅니다.
전면에는 브랜드 로고가 통합된 새로운 바디 컬러 그릴이 눈에 띄며, 기존의 두꺼운 크롬 바는 시야에서 사라집니다. 유일한 크롬 요소는 그릴 위의 프리즈와 두 개의 전면 광학 장치를 "결합"하는 것으로 보입니다. 측면은 전체 길이를 연장하는 날카로운 허리선으로 표시되며, 후면에는 이제 라이트 막대로 연결된 수평 광학 장치가 있습니다.
내부 역시 기존 재즈에서 본 것과 같이 수평선을 사용하여 외관을 더욱 우아하고 세련되게 표현하여 전작과 차별화된 모습을 보여주고 있습니다. 실내 온도 조절 장치는 여러 버튼과 회전식으로 계속 제어되므로 사용 편의성을 높입니다.
기내 공간은 계속해서 HR-V의 가장 큰 주장 중 하나가 될 것이며, 유연성과 함께 좌석을 뒤쪽으로 접을 수 있는 뒤쪽에 항상 유용한 "마법의 좌석"을 유지할 것입니다.
독점적으로 하이브리드
현재로서는 새로운 Honda HR-V에 대해 더 많은 정보가 제공되지 않았지만 일본 브랜드가 이미 확인한 한 가지 사실은 단지 하이브리드가 될 것이라는 것입니다. 내년까지 전 제품군을 전기화한다는 Honda의 목표를 충족하는 결정(Civic Type R 제외)
새로운 Honda HR-V는 e:HEV로 식별되는 동일한 하이브리드 기술을 통합할 것이며 더 큰 CR-V에서 데뷔했으며 Jazz/Crosstar에서도 이미 사용하고 있습니다. 이것은 종합적으로 두 개의 전기 모터(하나는 구동축에 연결되고 다른 하나는 모터 발전기 역할만 함), 연소 엔진 및 소형 배터리(리튬 이온)로 구성됩니다.
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변위는 실제로 항상 전기 모터로만 수행되며 연소 엔진은 발전기 또는 "배터리" 역할을 합니다. 사실, 연소 엔진은 고속(고속도로)으로 운전할 때를 제외하고는 실제로 바퀴에 연결되지 않습니다.
그러나 최종 사양을 아는 것은 남아 있습니다. Jazz/Crosstar와 동일한 109hp 및 253Nm의 구동 그룹에 의존할지 아니면 더 강력한 그룹에 의존할지 여부는 알려지지 않았습니다.
2021년 말에 시장에 출시되기 전에 앞으로 몇 달 안에 더 많은 정보를 알게 될 것입니다.