에너지 및 지질학 총국의 온라인 연료 가격 웹사이트에 따르면 포르투갈에는 이미 380개 이상의 주유소가 1개에 98개의 휘발유를 판매하고 있습니다. 연료 1리터당 2유로 이상의 가치 . 리터당 2유로라는 장벽을 넘어선 스테이션은 이미 9개다.
이 뉴스가 발표된 시점에 이 나라에서 가장 비싼 연료를 사용하는 주유소는 포르투 지역의 바이앙에 있습니다. 가솔린 98 1리터를 2.10유로에 판매하고 있습니다. Simple 95 휘발유는 이미 우리나라의 19개 주유소에서 리터당 1.85유로 이상에 판매되고 있어 역사적 기록을 경신하고 있습니다.
연초부터 디젤은 38배(8개 하락) 올랐다. 휘발유는 이미 1월 이후 30배(7배 하락) 올랐다.
디젤 및 휘발유 가격이 2주 연속 크게 상승했음을 기억해야 합니다. 디젤은 평균 리터당 3.5센트 상승했습니다. 휘발유는 평균 2.5센트 증가했습니다.
그러나 기록적인 연료 가격에도 불구하고 주 예산 제안은 연료에 대한 세금 부담의 변경을 제공하지 않으며 정부는 석유 제품에 대한 세금(ISP)에 대한 변경을 제안하지 않습니다.
이 세금 덕분에 António Costa의 임원은 2022년에 수익을 3% 증가시켜 내년에 9,800만 유로를 추가로 모금할 계획입니다.
ISP와 마찬가지로 휘발유 및 경유에 대한 ISP(석유 제품세) 세율에 대한 추가 요금은 2022년에도 유효합니다.
정부는 2016년에 일시적으로 발표된 이 추가 수수료를 도입하여 당시 역사적으로 낮은 수준에 도달한 유가에 대처하기 위해(다시 상승했지만...) VAT에서 손실된 수익을 회수했습니다.
주 예산 제안은 "석유 및 에너지 제품에 대한 추가 세율, 휘발유의 경우 리터당 0.007유로, 디젤 및 디젤의 경우 리터당 0.0035유로 유색 및 표시 디젤에 대한 추가 세율"이 계속될 것으로 예상합니다. ".