Tesla는 계속해서 성장하고 전기 자동차가 아직 관련이 없는 더 많은 시장에 도달하기 위해 합성 연료로만 구동되는 새로운 가솔린 엔진을 개발 중이며 빠르면 2025년에 도입될 예정입니다.
분석가에 따르면 자동차의 전체 전기화 프로세스가 수십 년 동안 연기되어 다음 세기에 끝날 것이라고 예측하는 결과를 초래할 합성 연료의 출현에 의해 동기가 부여된 결정입니다.
합성 연료는 최소한의 온실 가스 배출을 보장합니다. 결국, 합성 연료는 대기에서 포집된 CO2를 주요 성분 중 하나로 사용하므로 화석 연료 사용의 많은 문제를 제거하고 "노인" 연소 엔진이 온실 가스를 줄이는 데 중요한 역할을 하도록 합니다. 가스 배출.
자동차 세계는 다양한 속도로 작동하며 유럽과 중국에서는 전기 자동차가 향후 10년에서 20년 사이에 "뉴 노멀"로 등장하는 반면 세계의 다른 지역에서는 전기 자동차가 여전히 신기루이며 앞으로도 계속 그럴 것입니다. 그래서 오랫동안. 따라서 Tesla에 대한 Musk의 팽창주의 계획은 손상되었습니다.
당신이 그들을 이길 수 없다면, 그들과 함께
모든 기반을 포괄하기 위해 Elon Musk는 최근 몇 주 동안 Tesla의 전례 없는 가솔린 엔진 개발에 승인을 주었습니다.
브랜드의 고객과 팬들을 경외하게 했지만 시장은 그렇지 않은 전례 없는 움직임 — Tesla의 주가는 앞으로 다시 도약할 것으로 예상됩니다.
그러나 100% 브랜드... 연소의 미래 모델을 기다리지 마십시오. 이 가솔린 엔진이 장착된 미래 모델은 계속해서 전기 모터로 구동될 것입니다. 예, 이 가솔린 엔진은 기본적으로 배터리를 대신하는 발전기로 작동합니다. 즉, 닛산, 혼다 등 다른 브랜드에서 본 것처럼 하이브리드 차량이 될 것입니다.
현재로서는 정보가 매우 부족하고 어떤 유형의 엔진인지조차 알 수 없습니다. 2행정 또는 4행정이 될 것입니까? 실린더 또는 로터 엔진입니까? 많은 추측이 있지만 Tesla에서 제공하는 이 솔루션은 "즉시 사용 가능한" 솔루션이 될 것입니다.
우리는 모든 개발이 합성 연료, 이 경우 합성 가솔린을 사용하도록 최적화될 것이라는 점만 알고 있습니다. 합성 가솔린은 그 특성상 석유에서 파생된 가솔린과 동일한 불순물을 가지고 있지 않습니다.
그러나 아주 최근에 "하이퍼 하이브리드"라는 단어가 있는 모델 3의 프로토타입(강조 표시된 이미지)을 보았습니다. 이 기술이 어떻게 알려질까요? 내부 소식통에 따르면 이것은 소형 내연기관이 추가되고(Tesla가 개발 중인 엔진은 아님) 배터리가 제거된 예비 프로토타입으로 전체 시스템의 작동을 시연하는 역할을 했습니다.
포르투갈 리브와 우주 기술이 적용된 가솔린 엔진
포르투갈어를 사용하지 않는 곳은 세계 어디에도 없으며 Tesla가 위치한 캘리포니아 프리몬트도 마찬가지입니다. Elon Musk가 이 가솔린 엔진을 개발하기 위해 모인 팀은 포르투갈인인 Álvaro Cambota가 이끌고 있습니다.
포르투갈 이민자의 아들인 이 기계 엔지니어는 SpaceX에서 Musk의 관심을 끌었습니다. 그곳에서 Álvaro Cambota는 Falcon 9 로켓의 추진 시스템 개발에 참여했습니다.
Musk는 Falcon 9의 엔진 개발에 Cambota가 참여함으로써 자동차에 동력을 공급할 수 있는 엔진에 적용할 수 있는 연소와 관련된 기술의 중요한 발전으로 이어졌기 때문에 그를 팀을 이끌도록 선택했습니다.
포르투갈로 가는 길에 Tesla 가솔린 엔진을 위한 Gigafactory?
포르투갈은 Tesla의 가솔린 엔진과 관련하여 추가 역할을 할 수도 있습니다. 유럽에서 Gigafactory를 건설할 부지를 선택하는 과정에서 Tesla와 포르투갈 국가 사이에 설립된 접촉(결국 독일 베를린으로 이동)은 이제 포르투갈이 가솔린 엔진을 위한 Gigafactory 건설의 최전선에 있다는 것을 의미합니다.
결정 과정은 아직 끝나지 않았습니다. 더 많은 국가가 고려 중입니다. 그러나 공식 발표는 지금으로부터 정확히 1년 후인 2022년 4월 1일에 있을 것입니다. Tesla의 가솔린 엔진은 2025년에 시장에 출시될 예정이므로 공장은 2024년 동안 더 빨리 준비되어야 합니다.
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