배터리 충전을 돕기 위해 전기 자동차에 태양광 패널을 사용하는 것은 더 이상 새로운 것이 아닙니다. 그러나, 그 기아 , 현대와 함께 더 나아가기를 원했으며 효율성을 높이고 연료 소비 및 CO2 배출량을 줄이기 위해 내부 연소 모델에도 태양열 패널을 장착할 것입니다.
따라서 기아는 지붕과 보닛에 태양광 패널을 통합하는 세계 최초의 브랜드가 되었으며 세 가지 유형으로 나뉩니다.
브랜드가 정의하는 첫 번째 유형 또는 세대(브랜드 정의)는 하이브리드 차량에 사용하기 위한 것이고, 두 번째 유형 또는 세대는 반투명 루프를 사용하며 내연 기관 전용 모델에 사용되며, 마지막으로 세 번째 유형은 경량 태양광 루프로 구성됩니다. 100% 전기차 모델에 장착됩니다.
그들은 어떻게 작동합니까?
하이브리드 모델에 사용된 시스템은 하루 종일 배터리의 30~60%를 충전할 수 있는 기존 지붕에 통합된 실리콘 태양 전지 패널 구조로 구성됩니다. 내연 기관 모델에 사용되는 솔루션은 사용하는 배터리를 충전하며 기존의 파노라마 루프에 통합됩니다.
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전기차를 겨냥한 3세대는 아직 테스트 단계다. 지붕뿐만 아니라 모델의 보닛에도 설치할 수 있도록 설계되었으며 에너지 효율을 극대화하는 것을 목표로 하고 있습니다.
시스템은 태양광 패널, 컨트롤러 및 배터리로 구성됩니다. 100W 용량의 패널은 이상적인 조건에서 최대 100Wh를 생산할 수 있으며, 컨트롤러는 전압과 전류를 제어하는 MPPT(Maximum Power Point Tracking)라는 시스템 서비스를 제공하여 생산된 전기의 효율성을 향상시킵니다. 패널.
마지막으로, 이 에너지는 변환되어 배터리에 저장되거나 자동차의 교류(AC) 발전기에 대한 부하를 줄이는 데 사용되어 세트의 효율성을 높입니다.
이 기술의 1세대는 2019년부터 기아 모델에 제공될 것으로 예상되지만 이러한 패널의 혜택을 받을 모델은 아직 알려지지 않았습니다.