수년 동안 가장 스포티한 Opels는 GSi라는 약어로 알려졌습니다. 1984년 Kadett에 처음 사용된 후 1987년이 되어서야 Corsa에 도착하여 독일 SUV의 스포티한 버전과 동의어가 되었습니다.
그러나 수년에 걸쳐 더욱 급진적인 약어인 OPC(Opel Performance Center와 동의어)의 출현으로 약어 GSi는 공간을 잃었고 Corsa의 모든 세대에 계속 등장했음에도 불구하고 결국 2012년에 사라질 것입니다. .
2017년 Insignia GSi에 의해 부활하여 눈에 띄는 전면 범퍼와 3-스포크 휠이 있는 작은 Opel Corsa A와 여전히 관련된 두문자어가 Corsa 제품군으로 돌아왔습니다.
따라서 Diogo Teixeira는 어느 정도 코르사 GSi YouTube 채널의 또 다른 비디오에서 현대식 포켓 로켓 중 하나입니다.
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엔진 탑재 150hp 및 220Nm을 제공할 수 있는 1.4리터 터보 6단 수동 변속기 및 Corsa GSi와 결합된 최대 토크 8.9초 만에 0에서 100km/h까지 도달하고 207km/h에 도달합니다. , 약어 GSi를 다시 한 번 독일 SUV의 스포티한 버전과 동의어로 만듭니다.
미학적으로 Diogo가 테스트한 Corsa GSi는 독일의 1세대 포켓 로켓을 연상시키는 화려한 노란색으로 나타나며 사라진 Corsa OPC의 전면이나 후면의 에일러론과 같은 디테일이 특징으로 그의 조상에게서 영감을 받은 것으로 보입니다. .
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내부에서는 비디오에서 볼 수 있듯이 Corsa GSi가 훨씬 더 신중한 모습을 취하고 있으며 이 6세대 Opel Corsa의 "일반" 버전과 혼동하기 쉽습니다.
마지막으로, 동적 측면에서 핫 해치에 대해 이야기하고 있기 때문에 섀시가 원래 2006년에 등장했음에도 불구하고(예, Corsa D와 사라진 Fiat Punto가 사용하는 것과 동일합니다) Corsa GSi는 여전히 의사 소통이없는 운전을 고려하더라도 구불 구불 한 도로와 잘 지내십시오.