우리는 이미 초기 액세스 권한이 있었습니다. 508 푸조 스포츠 엔지니어드 , 올해의 차(Car of the Year)의 최종 후보 7인을 위한 테스트에서 Francisco Mota는 그를 "살아있고 컬러로" 볼 수 있었습니다. 2019년 제네바 모터쇼에서 공식 공개 프레젠테이션에서 그를 만났습니다.
508 Peugeot Sport Engineered는 508 HYbrid의 진화이며 "형제"와 비교하여 더 강력하고 사륜구동이며 더 스포티하고 공격적인 외관을 제공합니다.
미학 측면에서 가장 큰 하이라이트는 더 넓어진 너비(전면에서 24mm, 후면에서 12mm), 낮아진 서스펜션, 더 커진 휠과 브레이크, 새로운 그릴, 후면 범퍼의 추출기 및 심지어 탄소 섬유 유리 거울.
전력과 경제의 결합
508 푸조 스포츠 엔지니어드 장착 우리는 110 hp 전기 프론트와 연결된 1.6 PureTech 엔진의 200 hp 버전과 뒷바퀴에 200 hp를 가진 또 다른 엔진을 찾습니다.
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이를 통해 푸조 프로토타입은 4륜 구동이 가능하며 "내연 기관 차량의 400hp와 동일"하지만 최종 출력은 350hp에 있어야 합니다.
반면에 CO2 배출량은 49g/km에 달하는 하이브리드 시스템 덕분입니다. 11.8kWh 배터리 또한 전기 모드에서 자율성을 제공하여 50km에 도달합니다.
성능 측면에서 푸조는 0-100km/h 가속 시간이 4.3초에 불과하며 최고 속도는 250km/h로 제한됩니다.
508 푸조 스포츠 엔지니어드에 대해 알아야 할 모든 것