잘 알려진 북미 드라이버인 Ken Block은 그의 차고를 통과한 가장 급진적인 창조물 중 하나인 완전히 개조된 1977 Ford F-150을 없애고 900hp 이상의 출력을 제공합니다.
Hoonitruck이라는 이름의 이 괴물 같은 창조물은 Block's Gymkhana 10의 주인공이자 중국의 Tianmen 산을 배경으로 한 Climbkhana의 두 번째 장의 주인공이었습니다.
거의 처음부터 설계되었으며 관형 알루미늄 섀시가 있으며 원래 모델에서는 전면만 유지합니다. 하이라이트는 상자의 후면 부분에 장착된 리어 스포일러, 넓어진 휠 아치, 그리고 물론 독점적인 도색 작업을 포함합니다.
기계 챕터와 가장 낮은 위치에서 이 픽업을 아스팔트에 거의 "접착" 상태로 두는 조정 가능한 서스펜션 외에도 후드 아래에 나타나는 3.5리터 V6 EcoBoost 엔진이 눈에 띕니다.
Ford Performance에서 제작한 이 알루미늄 블록은 2개의 거대한 터보와 3D 인쇄 기술을 사용하여 제작된 새로운 흡기 매니폴드를 받았습니다. 이 모든 것의 결과는? 923hp의 출력과 951Nm의 최대 토크.
이 모든 "화력"을 관리하는 것은 2개의 차축에 토크를 보내는 6개의 Sadev 관계가 있는 순차 기어박스입니다.
비용은 얼마입니까?
이 인상적인 Hoonitruck를 집에 가져가고 싶은 사람은 110만 달러, 예를 들어 907,800유로를 지불해야 합니다.
작은 재산이지만 많은 차체 부품, 전체 휠 세트, 새 브레이크 및 새 서스펜션과 같은 많은 교체 부품이 여전히 포함되어 있습니다. 이 모든 것 외에도 추가 V6 EcoBoost 엔진은 다른 엔진이 "피곤함"의 징후를 보이기 시작할 경우에 대비합니다.
판매는 최근 캘리포니아 운전자를 위해 다른 두 대의 자동차(1986 Ford RS200 및 2013 Ford Fiesta ST RX43)를 판매한 LBI Limited에서 관리하고 있습니다.
Ken Bock이 10년 이상의 결혼 생활 후 올해 Ford와의 관계에서 단절되었다는 사실은 그의 가장 상징적인 4륜 "파트너"를 매각하려는 이 갑작스러운 충동을 설명하는 데 도움이 될 수 있습니다.