New Toyota Mirai 2021. "미래의 차" 내년도착

Anonim

1997년 Toyota가 1세대 Prius를 출시했을 때 자동차의 미래가 전기화라고 믿는 사람은 거의 없었습니다. Prius 디자인도 도움이 되지 않았습니다. 사실입니다. 그러나 나머지 이야기는 우리 모두가 알고 있습니다.

1세대 하이브리드 기술에서 Toyota는 1997년에 거의 아무도 믿지 않았던 기술에 기반한 사업 계획의 상당 부분을 가지고 자동차 산업에서 가장 수익성이 높은 브랜드 중 하나가 될 때까지 돈을 잃는 데 지쳤습니다. . 20년 이상이 지난 후 역사는 이번에는 수소로 다시 반복될 수 있습니다.

새로운 도요타 미라이 , 이제 공식적으로 공개된 수소차 민주화의 또 다른 장입니다.

도요타 미라이

토요타 미라이. 미래의 자동차?

수소 자동차 또는 원하는 경우 연료 전지 전기 자동차에 대한 Toyota의 약속에 대해서는 의심의 여지가 없습니다. Mirai의 2세대는 아직 판매가 시작되지 않았으며 일본 어딘가에서 엔지니어 팀이 이미 Toyota의 연료 전지 기술의 3세대에 대해 작업하고 있습니다.

지난 30년 동안 Toyota만큼 자동차의 전기화를 믿는 브랜드는 없었다고 해도 과언이 아닙니다. 그러나 대부분의 브랜드와 달리 Toyota는 여전히 배터리 전용 전기 자동차에 대해 약간의 유보를 가지고 있습니다. 범위를 살펴보십시오.

도요타 미라이
새로운 Toyota Mirai의 디자인이 마음에 드십니까?

Toyota의 이해에 따르면 배터리 구동 전기는 단거리 및 중거리용 솔루션 중 하나이지만 장거리용 솔루션은 거의 불가능합니다. 여기에 배터리 생산을 위한 원자재 희소성 문제까지 더하면 자동차 업계는 그야말로 대안을 찾아야 한다.

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이것은 Toyota가 새로운 Mirai로 답한 질문입니다. 더 매력적인 디자인, 더 많은 실내 공간, 더 효율적인 연료 전지 시스템으로 사용 및 생산 공정 모두에서 이 2세대에 등장하는 세단입니다. Toyota는 이 새로운 세대에서 Toyota Mirai를 10배 더 많이 판매할 것으로 예상합니다. 미래는 이미 시작되었습니까? 아직 포르투갈에는 없습니다.

미라이 엔진
도요타 퓨얼셀 시스템의 2세대지만 3세대는 이미 개발 중이다. 기술이 발전함에 따라 생산 비용은 낮아질 것입니다. 수소사회를 향해?

포르투갈의 수소차

포르투갈에는 아직 수소 충전소가 없지만 Toyota Portugal은 이 기술에 전념하고 있습니다. Razão Automóvel과의 인터뷰에서 Toyota Portugal은 첫 번째 수소 충전소가 가동되는 즉시 우리 나라에서 새로운 Toyota Mirai를 사용할 수 있게 될 것이라고 말했습니다.

Lusa에 따르면 포르투갈 최초의 수소 충전소에 대한 공개 입찰이 이미 시작되었습니다. 그것은 국가의 북쪽, 더 정확하게는 Vila Nova de Gaia에 위치할 것이며 더 큰 Porto 지역에 서비스를 제공할 것입니다.

인테리어 미라이
토요타 미라이의 질적 도약. 우리는 이미 그 안에 앉았습니다(이 기사의 비디오 참조).

나머지 유럽 지역에서는 자동차의 미래가 더 빨리 옵니다. Toyota Mirai는 2021년 1분기부터 사용할 수 있습니다. 중역 세단의 비율을 가정하고 배기가스가 없고 100% 지속 가능한 수소 자동차의 민주화를 향한 첫 걸음이 될 미래.

도요타 미라이 2021 뉴스

공식적으로 공개된 지 얼마 되지 않았지만 우리는 새로운 Toyota Mirai를 1년 넘게 "실제 색상으로" 알고 있었습니다. 일본 브랜드가 신제품을 선보이는 연례 행사인 Kenshiki Forum에서 우리는 이 모델을 처음 접했습니다.

여기에서 그 순간을 기억하십시오.

이전 세대의 Toyota Mirai는 잊어버리십시오. 1세대부터는 이름만 남았습니다. 이 새로운 Mirai는 Toyota의 새로운 글로벌 플랫폼(TNGA), 특히 GA-L 변형을 기반으로 합니다.

이 플랫폼 덕분에 새로운 Mirai는 비틀림 강성과 치수가 증가했습니다. 이 새로운 모델은 너비가 70mm, 너비가 65mm 짧고 휠베이스가 190mm 더 깁니다. 또한 이제 후륜 구동이 가능합니다. 예를 들어 Lexus LS에서도 GA-L을 사용합니다. 결과? 새로운 Mirai는 더 역동적인 외관을 가지고 있으며 무엇보다도 더 많은 내부 공간을 제공합니다.

도요타 미라이 연료전지
연료 전지를 포함하여 후드 아래에 수소 시스템을 배치하여 기내 공간을 늘릴 수 있었습니다.

리어 액슬에 위치한 전기 모터의 경우 12%의 출력 증가, 현재 134kW(182hp) 및 300Nm의 최대 토크 제공 . 연료 전지에 관한 한 계속해서 고체 폴리머를 사용하지만 이제 5.4kW/l의 기록적인 에너지 밀도와 -30°C 미만에서 작동할 수 있는 기능을 제공합니다.

수소를 저장하기 위해 Toyota Mirai는 이제 3개의 탱크를 사용합니다. 캐빈 아래 2개, 뒷좌석 뒤에 1개를 추가하여 총 용량을 5.6kg(이전 세대보다 1kg 증가)까지 늘릴 수 있으며, 따라서 650km 이상의 범위를 제공합니다..

배기가스 제로 미만의 첫 자동차

Toyota Mirai는 전체 라인에서 100% 전기차보다 친환경적입니다. 충전 중(열로 인한 에너지 손실 없음) 또는 운전 중 CO2를 배출하지 않는 것 외에도 Mirai는 도시의 공기를 정화할 수 있습니다.

도요타 미라이

다시 말해, Toyota Mirai는 어디를 가든지 공기 청정기를 떠납니다. 이 정보를 사용할 수 있는 계기판의 그래픽을 볼 수도 있습니다. 이는 연료 전지 시스템(연료 전지)에 통합된 촉매 필터 덕분에 가능합니다. 이 필터는 이 과정에서 공기 중의 모든 불순물을 포착합니다. 시스템은 필터를 통과하는 입자를 90~100% 제거할 수 있습니다.

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