1968년이었다. Salvador Caetano – Indústrias Metalúrgicas e Veículos de Transporte SARL의 설립자인 Salvador Fernandes Caetano는 이 나라에서 가장 큰 버스 차체 제조업체였습니다.
그가 겨우 20살 때 걷기 시작한 길은 10년도 채 되지 않아 그를 포르투갈의 업계 리더로 이끌었습니다.
Salvador Caetano I.M.V.T는 1955년 포르투갈에서 모든 경쟁을 예상하고 계속해서 목재를 주요 원료로 사용하는 완전 금속 차체 제작 기술을 도입했습니다. 그러나 11세의 나이에 건설업에 종사하기 시작한 초라한 시작의 이 남자에게 차체 산업은 충분하지 않았습니다.
그의 "사업적 사명"은 그를 더 나아가게 만들었습니다.
살바도르 페르난데스 카에타노산업 및 버스 기관에서 달성한 성공에도 불구하고 [...] 저는 우리 활동을 다양화해야 할 필요성에 대해 정확하고 절대적인 개념을 가지고 있었습니다.
그 동안 Salvador Caetano가 달성한 산업적 차원과 명성, 고용한 직원의 수, 회사가 구상한 책임은 설립자의 "낮과 밤"의 마음을 사로잡았습니다.
Salvador Fernandes Caetano는 차체 산업의 계절성과 고도로 경쟁적인 환경이 회사의 성장과 이에 의존하는 가족의 미래를 위태롭게 하는 것을 원하지 않았습니다. 그제서야 자동차 부문 진출이 기업 활동 다각화의 가능성으로 떠올랐다.
도요타의 포르투갈 진출
1968년에 Toyota는 모든 일본 자동차 브랜드와 마찬가지로 유럽에서 거의 알려지지 않았습니다. 우리 나라에서는 이탈리아와 독일 브랜드가 시장을 장악했고 대부분의 의견이 일본 브랜드의 미래에 대해 상당히 비관적이었습니다.
살바도르 페르난데스 카에타노의 생각은 달랐다. 그리고 Baptista Russo 회사가 다른 브랜드(BMW 및 MAN)와 함께 Toyota 모델의 수입을 축적하는 것이 불가능하기 때문에 Baptista Russo의 지원을 받아 다음을 달성하기 위해 노력했습니다. 포르투갈 도요타 수입계약
살바도르 페르난데스 카에타노우리는 도요타와 대화를 시작했지만 쉽지는 않았지만 결국 그들은 우리의 잠재력을 감안할 때 우리가 탁월한 선택이라는 결론을 내렸습니다[...].
포르투갈에 수입된 최초의 Toyota Corolla(KE10) 75대가 곧 판매되었습니다.
불과 1년 후, "Toyota는 여기에 있습니다!"라는 슬로건과 함께 우리 나라에서 처음으로 실시된 광고 캠페인에서 Toyota 브랜드의 미래에 대한 낙관론이 분명했습니다.
도요타, 포르투갈 및 유럽
도요타가 포르투갈 영토에서 판매를 시작한 지 불과 5년 후인 1971년 3월 22일, 유럽 최초의 일본 브랜드 공장이 오바르에 설립되었습니다. 당시 슬로건은 "Toyota는 여기에 있습니다!" 업데이트를 받았습니다: "Toyota는 여기에 머물기 위해 여기에 있고 그것은 정말로 머물렀습니다...".
오바르 공장 오픈은 도요타에게 포르투갈은 물론 유럽에서도 역사적인 이정표였다. 이전에 유럽에서 알려지지 않았던 이 브랜드는 세계에서 가장 빠르게 성장하는 브랜드 중 하나였으며 포르투갈은 «오래된 대륙»에서 Toyota의 성공에 결정적인 역할을 했습니다.
살바도르 페르난데스 카에타노9개월이라는 기간 동안 우리는 일본에서 가장 크고 최고의 설비를 갖춘 조립 공장을 건설할 수 있었습니다. 이는 Toyota의 일본인뿐만 아니라 우리의 크고 중요한 많은 경쟁자들을 놀라게 했습니다.
모든 것이 "장미 침대"가 아니라는 점을 언급하는 것이 중요합니다. 더욱이 오바르에 도요타 공장을 연 것은 가장 논란이 많은 에스타도 노보 법인 산업 조건법에 반대하는 살바도르 페르난데스 카에타노의 집요한 승리였다.
9개월만. 오바르에 도요타 공장을 구현할 때였다.
이 법은 포르투갈 경제에 필수적인 것으로 간주되는 지역의 산업 허가를 규제했습니다. 실제로 존재하는 법률은 새로운 기업의 시장 진입을 제한하고 이미 설치된 기업의 시장 지배력을 행정적으로 보장하면서 자유 경쟁과 국가 경쟁력을 저해합니다.
Salvador Fernandes Caetano가 포르투갈에서 Toyota에 대한 계획을 세우는 데 가장 큰 걸림돌이 된 것은 이 법이었습니다.
당시 Indústria do Estado Novo의 총책임자인 Engº Torres Campo는 Salvador Caetano를 상대했습니다. 당시 산업부 장관인 Engº Rogério Martins가 포르투갈에서 Toyota에 대한 Salvador Fernandes Caetano의 야망의 지속성과 차원에 굴복한 것은 길고 힘든 회의 이후였습니다.
그 이후로 오바르에 있는 도요타 공장은 오늘날까지 그 활동을 계속하고 있습니다. 이 공장에서 가장 오랫동안 생산된 모델은 Dyna로, Hilux와 함께 포르투갈에서 브랜드의 강인함과 신뢰성이라는 브랜드 이미지를 공고히 했습니다.
도요타 코롤라(KE10).
오늘날 포르투갈의 도요타
살바도르 페르난데스 카에타노(Salvador Fernandes Caetano)의 가장 유명한 문구 중 하나는 다음과 같습니다.
“어제처럼 오늘도 우리의 소명은 계속됩니다.”
브랜드에 따르면 그 정신은 여전히 국토에서의 활동에서 매우 살아 있습니다.
포르투갈에서 Toyota 역사의 다른 이정표 중 하나는 2000년 세계 최초의 양산형 하이브리드 Toyota Prius의 국내 출시입니다.
2007년 Toyota는 Prius를 출시하면서 다시 개척자 역할을 했으며 현재는 외부 충전이 가능한 Prius Plug-In(PHV)을 출시했습니다.
포르투갈 도요타의 차원
26개 대리점, 46개 쇼룸, 57개 수리점 및 부품 판매 네트워크를 갖춘 Toyota/Salvador Caetano는 포르투갈에서 약 1500명의 직원을 고용하고 있습니다.
전기 자동차 개발의 또 다른 이정표는 하이브리드 기술 20주년을 기념하기 위해 2017년 포르투갈에서 처음 유통된 세계 최초의 양산형 연료 전지 세단인 Toyota Mirai의 출시였습니다.
토요타는 전 세계적으로 1,147만 대 이상의 전기 자동차를 판매했습니다. 포르투갈에서 Toyota는 618,000대 이상의 자동차를 판매했으며 현재 16개 모델을 보유하고 있으며 그 중 8개 모델에는 "풀 하이브리드" 기술이 탑재되어 있습니다.
2017년 토요타 브랜드는 전년 대비 5.4% 증가한 10,397대에 해당하는 3.9%의 시장 점유율로 한 해를 마감했다. 자동차 전동화 분야의 리더십 위치를 공고히 하여 포르투갈에서 하이브리드 차량 판매(3,797대)를 크게 증가시켜 2016년(2,176대) 대비 74.5% 성장했습니다.