당초 2040년을 목표로 영국 내 내연기관 자동차 판매 금지령이 2035년으로 앞당겨졌다. 이 발표는 11월 스코틀랜드 글래스고에서 열리는 COP26 정상회의 개막식에서 보리스 존슨 영국 총리가 발표한 것입니다.
영국이 2050년까지 탄소 중립을 달성하는 데 도움이 되는 방법으로 설명된 이 움직임은 "무공해 차량 출시를 가속화하기 위해 모든 산업 부문과 계속 협력할 것"이라고 영국 정부에 의해 확인되었습니다.
영국 정부는 이미 2018년부터 2040년부터 휘발유 및 디젤 자동차 판매를 금지하는 계획을 발표했습니다. 원래 계획과 현재 계획의 가장 큰 차이점은 전자가 플러그인 하이브리드 및 하이브리드 자동차 판매를 허용한다는 점입니다. 75g/km 미만의 CO2를 배출하는 한.
이제 Boris Johnson이 제시한 새로운 계획에서는 이러한 모델도 저장되지 않습니다. 실제로 영국 정부는 "더 빠른 전환이 가능하다면" 금지령이 더 일찍 도착할 가능성도 언급하고 있으며, 정부 의원들은 늦어도 2030년까지는 도입되어야 한다고 주장하고 있습니다.
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보리스 존슨(Boris Johnson)이 발표한 내연기관 자동차 판매 금지에 대한 주요 비판 중 하나는 SMMT(Society of Motor Manufacturers and Traders) 이사인 Mike Hawes의 목소리였습니다.
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Hawes는 건축업자들이 100% 전기 모델에 베팅하고 있지만 "이러한 기술은 여전히 비싸고 매출의 작은 부분을 차지합니다. 이미 매우 야심 찬 야망을 가속화하려면 업계의 투자보다 더 많은 것이 필요하다는 것이 분명합니다."라고 회상했습니다.
SMMT 이사에게 이 조치는 "시장 변화에 관한 것"이며, 이에 따라 그는 다음과 같이 말했습니다. 여기".
이 모든 점에 비추어 Hawes는 다음과 같이 말했습니다. 현재 목표를 달성하는 데 필수적인 하이브리드를 포함하여 현재 시장에 나와 있는 저공해 모델의 판매에 영향을 미치지 않습니다."