우리는 그를 한동안 기다리고 있었다… 맥라렌 720S 스파이더 그것은 이미 현실이며 영국 브랜드는 이것이 시장에서 가장 가벼운 컨버터블 슈퍼카라고 주장합니다.
실제로 McLaren은 1332kg의 건조 중량으로 기반이 되는 720S 쿠페보다 720S 스파이더에 대해 49kg만 더 광고한다고 광고합니다. 그러나 조심하십시오. 순환하려면 약 137kg을 추가해야 합니다. 즉, 작동에 필수적인 유체(오일, 물 및 연료 탱크의 90%가 가득 찬 값(EU 표준))에 해당하는 값입니다.
여전히 건조한 조건에서 720S 스파이더는 페라리 488 스파이더(건조 조건에서 1420kg)보다 88kg 더 가볍습니다(건조 조건에서 1420kg).
McLaren 720S Spider는 단일 탄소 섬유로 만들어진 견고한 개폐식 지붕을 사용하여 가능한 한 쿠페에 가까운 외관을 유지합니다. 720S 스파이더는 컨버터블이 되는 데 단 11초가 걸립니다. 최대 50km/h의 속도로 운전하는 동안에도 그렇게 할 수 있습니다.
역학에서는 모든 것이 동일했습니다.
기계적 측면에서 McLaren 720S Spider는 720S 쿠페와 동일한 4.0l 트윈 터보 V8을 사용합니다. 덕분에 720S 스파이더는 720hp의 출력과 770Nm의 토크를 제공합니다.
이 수치를 통해 2.9초 안에 100km/h(쿠페와 동일한 값), 200km/h에 7.9초, 최대 속도 341km/h에 도달합니다(최고 속도에서 최고 속도는 325km로 떨어집니다. /시간).
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후면 창은 접을 수 있어 V8의 사운드로 실내를 가득 채울 수 있습니다.
McLaren은 또한 자동차의 후면과 밑면에 여러 공기역학적 터치를 가했으며 자체 소프트웨어로 액티브 리어 스포일러를 장착했습니다. 새로운 휠과 새로운 색상을 제외하고 다른 모든 부분에서 720S 스파이더는 섀시, 주행 모드 및 소프트탑 버전이 사용하는 인테리어에 사용된 기술을 유지합니다.