투어링을 위한 911 T의 성공 이후 포르쉐는 2개의 718 모델에 동일한 레시피를 적용했습니다. 718T 718 S의 섀시와 2.0리터 4기통 박서 엔진 및 300hp를 고유하게 결합합니다.
새로운 것들 포르쉐 718 박스터 T 및 718 카이맨 T 따라서 20인치 휠, PASM 스포츠 서스펜션, 20mm 낮은 지상고, 더 짧은 수동 6단 기어박스 레버(PDK도 옵션으로 제공됨) 및 스포츠 패키지 크로노가 특징입니다.
PTV, 즉 토크 벡터링 시스템과 기계식 잠금 장치가 있는 리어 디퍼렌셜도 포함됩니다.
더 차별화
예상대로 새로운 718 T는 스타일과 장식적인 세부 사항을 통해 액세스 718과 다릅니다. 여기에는 검은색 도어 핸들과 전기적으로 조절 가능한 양방향 스포츠 시트가 포함됩니다. 중앙에는 검은색 Sport-Tex 패브릭과 양각으로 새겨진 "718" 로고가 헤드레스트에 있습니다.
내부에서 우리는 여전히 직경 360mm의 GT 스포츠 스티어링 휠 , 다양한 표면을 장식하는 피부. 계기판에는 광택 블랙(센터 콘솔에도 있음)의 새로운 장식 트림과 718 Boxster T 및 718 Cayman T 로고가 있습니다.후자는 도어 실에서도 찾을 수 있습니다.
911 T와 마찬가지로 포르쉐 언어로 된 PCM(Porsche Communication Management) 인포테인먼트 시스템은 제공되지 않지만 추가 비용으로 포함될 수 있습니다.
외부에서 새로운 718 Boxster T 및 718 Cayman T는 20인치 티타늄 회색 휠과 20mm 더 적은 지상고 외에도 Agate 회색 미러 커버, 718 Boxster T 및 718 로고로 구별됩니다. 도어, 블랙의 이중 중앙 배기.
성능
300hp 및 380Nm의 2.0 박서 터보는 다른 718과 다르지 않습니다. 이제 미립자 필터가 장착되어 있습니다. 혜택은 변하지 않습니다 , 718 T의 1350kg(DIN, 수동 변속기가 있는 버전)에도 불구하고 일반 718의 1335kg을 약간 능가합니다.
수동 변속기의 경우 5.1초에서 100km/h에 도달하거나 스포츠 플러스 모드(스포츠와 함께 제공되는 4가지 주행 모드 중 하나)에서 PDK가 장착된 경우 4.7초에서 볼 수 있듯이 이는 매우 우수한 표준입니다. 크로노 패키지), 최고 속도는 275km/h입니다.
그래도 운전에 대해서는 718 Boxster T 및 718 Cayman T에는 다이내믹 기어박스 마운트가 있습니다. , 또는 PADM은 엔진 및 기어박스 영역의 진동을 최소화하여 동적 거동을 최적화하여 차선 변경 또는 빠른 코너에서 발생하는 대량 전달 시 보다 정확하고 안정적으로 만듭니다.
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비용은 얼마입니까?
Porsche 718 Boxster T 및 718 Cayman T는 이미 포르투갈에서 가격이 책정되었으며 주문할 수 있습니다. 718 카이맨 T는 78,135유로, 718 박스터 T는 80,399유로부터 시작한다. . Porsche에 따르면 포함된 장비를 고려할 때 새로운 718 T의 고객은 비슷한 장비 수준의 보급형 모델과 비교할 때 5~10%의 이점을 누립니다.
