1984년생으로 이름은 이비자 실제로 소개가 필요하지 않습니다. 틀림없이 SEAT의 가장 잘 알려진 모델 중 하나이자 B 세그먼트의 베스트 셀러 중 하나인 스페인 SUV는 이미 5세대에 도달했으며 몇 년 동안 TDI와 FR의 두 약어가 Ibiza와 동의어가 되었습니다.
이제 시장에 출시된 지 30년이 넘은 Ibiza는 Volkswagen Group의 MQB A0 컴팩트 플랫폼을 데뷔할 수 있는 권리를 가진 5세대로 다시 돌아왔습니다. 그리고 성공을 계속하기 위해 스페인 브랜드는 계속해서 TDI와 FR이라는 약어에 베팅했습니다. 이것이 여전히 "마법"인지 확인하기 위해 Ibiza 1.6 TDI FR을 테스트했습니다.
미학적으로 Ibiza는 가족적인 느낌을 유지하고 있으며, Leon 뿐만 아니라 이전 세대 포스트 스타일링(전면에서 볼 때)의 유닛과도 혼동하기 비교적 쉽습니다. 그럼에도 불구하고 스페인 모델은 냉정한 표정과 무엇보다 자신이 속한 세그먼트를 가장할 수 있는 자세로 나타납니다.
좌석 이비자 내부
이비자 내부에 들어서면 폭스바겐그룹 브랜드 제품임을 어렵지 않게 알 수 있다. 인체 공학적 측면에서 잘 만들어진 Ibiza의 캐빈은 단단한 플라스틱이 우세하다는 점을 제외하고는 좋은 빌드/조립 품질을 가지고 있습니다.
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또한 Ibiza의 객실에서 하이라이트는 FR 버전이 제공하는 우수한 스티어링 휠로, 다른 버전보다 훨씬 우수합니다. 특정 장식이 있는 좌석의 경우 장거리 여행 시 매우 편안합니다. 또한 사용하기 쉽고 직관적인 인포테인먼트 시스템을 위한 것입니다.
사용이 간편할 뿐만 아니라 인포테인먼트 시스템은 항상 물리적 제어를 환영합니다.
공간 측면에서 Ibiza는 MQB A0 플랫폼을 사용하여 성인 4명이 편안하게 탑승할 수 있으며 총 355리터의 트렁크 공간을 제공합니다. 더 크고 위의 스레드에서!
355리터의 용량으로 Ibiza의 트렁크는 B-세그먼트에서 가장 큰 트렁크 중 하나입니다.
SEAT Ibiza의 운전석에서
Ibiza의 운전석 뒤에 앉으면 일반적으로 Volkswagen Group(따라서 SEAT) 모델을 특징짓는 우수한 인체 공학이 다시 전면에 나타납니다. 좋은 운전 위치를 찾기가 매우 쉽습니다.
이미 진행 중인 FR 버전에는 약간 더 단단한 댐핑과 로우 프로파일 타이어가 특징인 어댑티브 서스펜션이 있습니다. 그럼에도 불구하고 Ibiza는 견고한 트레드, 높은 안정성 및 상위 세그먼트의 모델에 더 가까워지는 자세로 편안함을 입증합니다.
역동적인 측면에서, 스페인 유틸리티 차량은 유능하고 효율적이며 높은 수준의 그립을 제공하지만 그다지 재미는 없습니다. 이 모든 것이 겁내지 않고 빨리 달리고 싶은 사람들에게 도움이 된다는 것이 사실이라면, Mazda CX-3와 같은 자동차의 경우에도 이러한 유형의 운전에서 더 매력적으로 끝나는 제안이 있다는 사실은 여전히 남아 있습니다. , "바지 롤업"에서 .
엔진에 관해서는, 우리가 테스트할 수 있었던 유닛은 7단 DSG 기어박스와 관련된 95hp 버전의 1.6 TDI. 본질적으로 단거리 선수가 아닌 이 엔진은 Ibiza에 상당히 수용 가능한 리듬을 줄 수 있음이 입증되었습니다. 반면에 DSG 상자는 이미 인정된 모든 품질을 나타내므로 사용하기가 매우 쉽습니다.
전통적인 주행 모드가 부여된 두 모드 간의 차이점은 눈에 띄지 않습니다. "스포츠" 모드가 많을수록 rpm이 더 많이 증가하는 반면 에코 모드는 더 빠른 기어 변경을 선호하여 모두 소비를 줄입니다.
소비에 대해 말하면 차분한 운전에서 매우 낮은 값에 도달하는 것이 가능합니다. 4.1리터/100km , 그리고 조금 바쁘다면 이 Ibiza TDI FR은 집에서 소비를 제안합니다. 5.9리터/100km.
나에게 맞는 차는?
5세대에 도달한 Ibiza는 참조가 된 동일한 주장을 계속해서 제시하고 있습니다. 실용적이고 역동적이며 강력하고 경제적인 이 FR TDI 버전의 Ibiza는 "매운" 모양의 SUV를 원하지만 좋은 소비를 포기하지 않거나 수 킬로미터를 여행해야 하는 사람들에게 이상적인 옵션입니다.
전방 지원 시스템이 포함된 어댑티브 크루즈 컨트롤과 같은 장비가 장착된 스페인 모델은 킬로미터를 삼킬 수 있는 견고한 "갈비뼈"까지 드러냅니다. 그는 이 테스트에서 경제적이고 안전한 방법으로 많은 작업을 수행했다고 믿습니다 .
우리가 테스트한 Ibiza의 주장을 고려할 때, 진실은 약어 FR 및 TDI가 계속해서 약간 더 "특별한" Ibiza와 동의어가 되지만, 이 경우에는 더 이상 과거의 성능 수준과 동의어가 아닙니다. .
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