Los Angeles Salon에서 우리는 그 컨셉을 라이브로 볼 수 있었습니다. 현대세븐 아이오닉 5를 충실히 기대했던 45(2019)와 아직 공개되지 않은 아이오닉 6을 준비한 프로페시(2020)에 이은 한국 브랜드 트램 제품군의 세 번째 모델인 아이오닉 7을 기대하는 것이다.
SEVEN은 풀 사이즈 SUV의 형태를 취하고 있습니다. 예를 들어 Audi A8 L의 휠베이스보다 긴 3.2m의 넉넉한 휠베이스만 발표되었습니다. 스포츠 유틸리티 전기 자동차로.
언급된 다른 모델과 마찬가지로 SEVEN도 100% 전기 자동차이며, 동일한 현대차 그룹의 전기 자동차 전용 플랫폼인 E-GMP를 기반으로 합니다.
미래형 SUV
컨셉의 디자인은 시각적 디버깅과 공기역학적으로 최적화된 라인으로 두드러지며 «러브 레터»에서 Giugiaro와 45인 70년대, 그리고 Prophecy인 30년대의 간소화된 영감을 명확하게 구분합니다.
SEVEN은 아마도 세 가지 중 가장 현대적이고 진보적일 것입니다. 과거의 자동차 디자인 시대를 불러일으키지 않고 기존의 연소 SUV에서 벗어나 새로운 비율을 가져옵니다. 세 가지 모델을 시각적으로 통합하면 "픽셀"로 구성된 원래의 발광 시그니처인 파라메트릭 픽셀(Parametric Pixel)이 있습니다.
전면에 연소 엔진이 필요하지 않으며, 후드는 더 짧고, 휠베이스는 더 길며, 더 작은 차축 위로 돌출되어 있습니다. 이 유형의 차량에서 평소보다 앞 기둥의 기울기가 더 크다는 점도 주목할 가치가 있습니다.
SEVEN은 하나의 개념으로 승객실에 접근하는 방식을 "연주"합니다. 운전석에는 문이 하나만 있고 조수석에는 2개의 문이 있으며 후면 개구부에는 거꾸로 된 개구부가 있습니다. B 필러가 없기 때문에 충분한 접근이 가능합니다.
이상엽 현대글로벌디자인 대표이사“SEVEN은 기존의 길을 과감히 탈피합니다. SEVEN은 강인한 성격을 손상시키지 않는 순수하고 독특한 공기역학적 형태로 EV 시대에 필요한 SUV의 길을 열어줍니다. 내부는 승객을 가족 생활 공간으로 돌보는 새로운 차원의 공간을 엽니다.”
자율적인 미래를 꿈꾸는 인테리어
현대 세븐의 외관은 양식화되었지만 2024년으로 예정된 아이오닉 7의 생산에 대해 대략적인 전망을 제공한다면, 반면에 내부는 시간상 더 먼 미래를 분명히 가리키고 있습니다.
자율주행이 현실이 되어 라운지나 거실과 유사한 형태로 진화하는 캐빈 구성에 더 많은 자유를 주는 미래. 이것이 우리가 집에 있는 소파와 더 흡사한 두 개의 회전 가능한 안락의자와 뒷좌석을 갖게 된 이유입니다.
이 시나리오에서는 주변 조명이 강조됩니다. 천장을 통해 또는 거대한 OLED 화면이 있는 일종의 가상 파노라마 지붕입니다. 또한 측면 문을 통해.
서랍이나 신발을 보관할 수 있는 특정 공간 등 여러 가지 수납 공간이 있으며, 미니 냉장고도 있습니다.
자율 주행에 베팅할 때 운전석이나 운전석은 운전에 필요할 때 조이스틱과 유사한 개폐식 핸들이 숨겨져 있는 스티어링 휠이나 페달과 같은 기존의 차량 제어 제어 장치가 없습니다.
마지막으로, 코로나19 팬데믹이 전 세계에 미치는 영향과 계속되는 영향을 감안할 때 현대 세븐은 위생 공기 흐름 시스템 및 UVC 살균과 같은 살균 시스템을 갖추고 있습니다.
Hygiene Airflow는 여객기의 공기 흐름 관리에서 영감을 받아 승객 간의 교차 오염을 줄이고 앞좌석과 뒷좌석 탑승자 사이의 공기 흐름을 격리할 수 있습니다.
반면에 UVC 살균은 자외선 살균 시스템입니다. 이는 탑승자가 차량에서 내리자마자 활성화되며, 제어 노브와 마찬가지로 모든 구획이 자동으로 열리고 자외선 살균 램프가 켜지므로 박테리아와 바이러스의 공간을 청소하는 데 도움이 됩니다.