12월 8일에 작은 아이가 도요타 야리스 중요한 이정표에 도달했습니다. 4,000,000(400만) 단위가 생산되었습니다. 그 순간은 1999년 출시된 1세대부터 Yaris가 항상 생산되어 온 프랑스 TMMF(Toyota Motor Manufacturing France)에서 일어났습니다.
처음 등장했을 때 Yaris는 무엇보다도 유럽 고객을 염두에 두고 설계한 이전 모델인 Starlet과의 근본적인 단절을 나타냈습니다. 작고 시각적으로 매력적인 이 모델은 2000년 International Car of the Year 상을 수상하는 데 반영되어 시장과 비평가 모두에서 빠르게 히트작이 되었습니다.
유럽에서 Toyota에 대한 Yaris의 중요성은 시간이 지남에 따라 그리고 모델의 후속 세대와 함께 계속해서 증가하여 2019년에 Toyota 판매의 22%와 세그먼트에서 약 8%. 도요타의 유럽에서 가장 많이 팔린 모델이다.
올해 우리는 4세대가 도착하는 것을 보았고, 이는 이전 세대와도 상당한 차이가 있는 것으로 판명되었습니다. 새로운 플랫폼(GA-B), 더욱 스포티해진 새로운 디자인, 그리고 브랜드의 4세대 하이브리드 기술의 도입으로 새로운 Yaris는 이전 모델의 성공 스토리를 계속할 수 있는 모든 것을 갖추게 되었습니다. 새로운 Yaris는 올해 도입된 새롭고 더 까다로운 Euro NCAP 테스트에서 최초로 별 5개를 획득했습니다.
뉴스레터 구독
유럽에서 생산된 4,000,000 유닛(전 세계에도 생산되는 곳이 있음)은 Yaris Hybrid로, 이 버전의 상업적 성공이 커짐에 따라 현재 Toyota와 연관되고 Yaris와 점점 더 연관되고 있는 일종의 파워트레인입니다. . . . 이 새로운 세대에서 하이브리드 Yaris는 더 강력하고 더 뛰어난 성능을 제공할 뿐만 아니라 이전 모델(3.7 l/100km 및 85g/km의 CO2)에 비해 소비 및 배출량을 더욱 줄이는 위업을 달성합니다.
1999년에 발매된 오리지널은 Starlet과의 급진적인 결별을 상징했습니다.
"사악한 형제들"
Yaris가 성공에 많은 기여를 한 여러 세대에 걸쳐 가졌던 많은 속성들에 대해, 비록 새로운 세대가 이전 세대에서 상당한 도약을 나타내긴 하지만, 운전을 하는 감정은 그 중 하나가 아닙니다. 그러나 그것은 또한 매우 특별한 것이 출시되었을 때 이전 세대와 함께 바뀌기 시작했습니다. 야리스 GRMN , 구식 포켓 로켓, 아날로그 및 악마 같은 성격을 가지고 있지만 불행히도 400 유닛으로 제한되어 있습니다.
Toyota와 무엇보다도 Gazoo Racing은 신세대와 4세대를 통해 그 목표를 달성하고 이를 넘어섰고 아마도 올해의 가장 흥미롭고 트렌디한 기계가 될 것입니다. GR 야리스 . 프랑켄슈타인의 괴물로 물들인 악마 같은 기계, 진정한 승인 스페셜(2500개만 생산할 예정임)은 랠리의 다음 단계를 시작할 준비가 된 것처럼 보이며 가스 한 방울이 있는 모든 열성팬의 맥박을 빠르게 할 수 있습니다. 그의 손에.
