현대 카우아이를 사고 싶은 이들에게 부족하지 않은 것이 있다면 그것은 제안이다. 연소 엔진 변형(디젤 및 가솔린 모두) 및 전기 변형 이후, 현대 카우아이 하이브리드 이 매우 완전한 범위의 최신 멤버입니다.
미학적으로 유일한 차이점은 독점적인 디자인 휠(테스트된 장치에서 옵션인 18인치)과 이 버전을 비난하는 후면의 "하이브리드" 로고입니다. 그렇지 않으면 Kauai 하이브리드를 연소 엔진 버전과 구별하는 것이 사실상 불가능합니다.
내부는 미학이 변하지 않고(좋은 인체 공학 및 일반적인 품질뿐 아니라), 유일하게 참신한 것은 새로워진 인포테인먼트 시스템(사용이 더 쉽고 직관적임)으로, 우리가 테스트한 장치의 경우 7인치 화면 "(옵션에서 10.25"를 가질 수 있음).
또한 카우아이 하이브리드에는 성인 4명이 편안하게 탑승할 수 있는 공간과 361리터의 러기지 컴파트먼트가 있어 거주성 차원도 변경되지 않았습니다. 평균.
View this post on Instagram
현대 카우아이 하이브리드의 운전대에서
다이내믹하게 카우아이 하이브리드는 예측 가능하고 안전하며 재미있는 방식으로 계속 작동합니다. 스티어링은 의사 소통이 가능하고 직접적이며 Kauai 하이브리드가 나쁜 바닥을 소화하는 방식은 우리가 이미 "범위 형제"에게 준 것과 동일한 찬사를 받을 자격이 있습니다.
뉴스레터 구독
이 버전의 가장 큰 매력인 하이브리드 시스템은 CVT 대신 6단 듀얼 클러치 자동 변속기를 채택한 것과 무관하지 않은 부드러움과 작동의 "정상성"이 인상적입니다.
성능에 관해서는, 105hp의 1.6GDI와 43.5hp(32kW)의 전기 모터와 170Nm 사이의 "결합"으로 인한 141hp 및 265Nm의 결합된 출력을 통해 Kauai Hybrid가 움직일 수 있습니다. . 무엇보다도 경제에 초점을 맞추고 있음에도 불구하고 (특히 "스포츠" 모드에서) 즐거운 시간을 보낼 수 있습니다.
성취 이상의 초점. "에코" 모드(우리와 자동차)를 활성화하면 4.3 l/100km 영역에서 소비량에 도달하는 것이 가능합니다. . 시내, 국도, 고속도로가 뒤섞인 서킷에서의 정상 주행에서는 5.0~5.5l/100km 구간에서 어려움 없이 평균 도달이 가능했다.
나에게 맞는 차는?
도시에서 수 킬로미터를 운전했지만 여전히 트램의 매력에 확신이 없다면 이 카우아이 하이브리드가 가장 이상적인 솔루션일 것입니다. 일반 도로에서는 디젤 수준의 소비를 달성하고 도시에서는 배터리를 충전해야 하는 불편함 없이 전기 모드로 여러 번 순환하게 됩니다.
YouTube 채널을 구독하세요.
여기에 엔진에 관계없이 전 범위를 아우르는 한국식 크로스오버의 전형적인 특성을 더했습니다. 어떤 자질? 우수한 가격 대비 장비 비율, 우수한 동적 동작 및 놀라운 견고성.