DS 7 크로스백 1.6 Puretech 225hp — 53,129유로
DS 브랜드는 안전하고 안락한 장비로 가득 찬 독특하고 독창적인 모델로 독일 프리미엄 SUV를 상대하고자 합니다. 그만큼 DS 7 크로스백 대담한 디자인과 세련되고 최첨단 기술을 제공합니다.
길이 4.57m, 너비 1.89m, 높이 1.62m로 볼륨은 올해의 차 경쟁에서 다른 두 모델에 가깝습니다.DS 7 크로스백은 Peugeot 3008과 같은 모델을 기반으로 하는 EMP2 플랫폼을 사용합니다. 그리고 컴팩트 SUV(크로스오버) 클래스에서 경쟁하고 있는 신인 오펠 그랜드랜드 X.
국가 범위는 Be Chic, Performance Line, So Chic 및 Grand Chic의 4가지 장비 수준으로 사용할 수 있습니다. 인테리어는 파리 지역에서 영감을 받은 4가지 장식 환경(바스티유, 리볼리, 오페라, 포부르)을 받을 수 있습니다.
대회 버전인 DS Opera의 경우, 외부에서 특정 로고와 크롬, 나파 가죽 커버, 파테 효과가 있는 대시보드 및 도어 패널, 진주 스티치 솔기, 시트 및 열선내장 윈드실드를 찾습니다. 차별화된 세부 사항은 점화를 켤 때 작동할 준비가 된 회전하는 시계입니다. 2개의 12인치 스크린은 기내에서 시선을 사로잡습니다. 내부 공간은 현저하고 좌석의 정상적인 구성으로 트렁크 용량은 555리터입니다.
2019년 플러그인 하이브리드 버전
엔진 1.6 PureTech 225hp 및 300Nm 바이너리는 심사 위원이 테스트를 위해 가지고 있는 모델의 기초 역할을 합니다. 가변 흡기 밸브 리프트, 가변 흡기 및 배기 타이밍, 터보 트윈스크롤, 200bar 직접 분사 및 GPF 미립자 필터를 갖춘 프랑스에서 설계되고 Douvrin에서 제조된 4기통 블록입니다.
이 모델에는 현재 다음과 같은 열 엔진만 있습니다. 가솔린 2개(180hp 또는 225hp) 및 디젤 2개(130hp 또는 180hp) . 더 많은 비타민이 함유된 버전에서 우리는 PSA 그룹의 새로운 8단 자동 변속기(ET8)를 찾습니다. 올해 중반에 E-Tense 4×4 하이브리드 플러그인 버전이 출시됩니다. 이 버전은 1.6리터 가솔린 엔진과 225hp 출력, 2개의 80kW 전기 모터(전면에 하나, 후면에 하나)를 결합합니다. ) 하나를 위해 300 hp의 결합된 힘.
DS 7 크로스백은 선택적으로 수신할 수 있습니다. 액티브 서스펜션 (DS Active Scan Suspension), 앞유리 뒤에 위치한 카메라로 제어됩니다. 4개의 센서와 3개의 가속도계도 포함하는 이 시스템은 도로 결함과 차량 반응(속도, 각도, 바퀴, 제동)을 분석하여 4개의 완충 장치를 지속적으로 독립적으로 조종합니다. 수집된 데이터는 각 바퀴에서 독립적으로 작동하는 컴퓨터에 실시간으로 도착합니다.
현대 카우아이 4×2 1.6 CRDI 115hp — 25,700유로
현대자동차, 스마트스트림 1.6리터 디젤엔진 출시 카우아이 . 엔진 범위의 확장은 모델의 전기 버전 출시에 따른 것입니다. 압축 터보 디젤 블록이 있는 버전은 2018년 늦여름부터 유럽에서 사용할 수 있습니다.
Smartstream 엔진은 두 가지 출력 수준으로 사용할 수 있습니다. 표준 버전은 115hp를 생성합니다. (경쟁 중인 장치) 6단 수동 기어박스와 함께 제공되며 전륜구동이 장착되어 있습니다. '하이파워' 버전 제공 136hp 및 320Nm의 토크 , 7단 듀얼 클러치 변속기와 결합됩니다. 지상이나 도로에서 보다 다이내믹한 핸들링을 위해 우리는 현대 카우아이의 가장 강력한 엔진에 전륜구동 또는 전륜구동을 장착할 수 있습니다.
현대 카우아이의 사륜구동 옵션을 사용하면 최대 50%의 토크를 뒷바퀴에 분배할 수 있습니다. 이 시스템이 활성화되면 눈, 흙, 일반 도로에서 트랙션이 증가하는 동시에 코너링 성능을 최적화하는 데 도움이 됩니다. 어려운 지형에서 쉽게 출발할 수 있도록 차동 장치를 수동으로 잠글 수 있어 최대 40km/h의 속도에서 50%의 토크를 전달할 수 있습니다.
전기 보조 스티어링은 58mm의 개선된 회전 반경을 제공하여 잠금에서 잠금으로의 회전 횟수를 줄여 기동성을 용이하게 합니다. 사륜구동 첨단 코너링 트랙션 컨트롤은 코너링 가속 시 트랙션과 댐핑을 제어하여 언더스티어를 줄이고 현대 카우아이의 민첩성과 안정성을 향상시킵니다.
현대 카우아이에 사용할 수 있는 모든 연소 엔진은 Euro 6d-TEMP 배출 기준을 충족하도록 수정되었습니다.
현대의 SUV는 운전자의 시야에 정보를 직접 투사하는 헤드업 디스플레이를 갖추고 있습니다. 7인치 인포테인먼트 시스템 가능한 경우 Apple CarPlay 및 Android Auto를 지원하는 탐색, 미디어 및 연결 기능을 통합합니다. 무선 휴대폰 충전기(Qi 표준)는 승객의 스마트폰을 충전하고 모바일 장치를 USB 포트 및 AUX 입력과 연결합니다.
현대 카우아이는 별 다섯개 독립적인 Euro NCAP 컨소시엄의 테스트에서. 안전 기능 목록에는 보행자 감지, 사각지대 레이더, 후방 차량 교통 경보, 차선 유지 관리, 운전자 피로 경보, 커브 조명(정적) 및 자동 최대 제어가 포함된 비상 자율 제동이 있습니다.
현대 투손 1.6 CRDi 115 hp — 35 090 유로
현대 투싼은 현대차의 유럽 베스트셀러다. . 2015년 출시 이후 39만개 이상 판매됐다. 올해는 디자인, 연결성, 보안 면에서 업데이트를 받았습니다.
현대의 C-SUV는 이제 모든 브랜드 모델을 통합하는 아이덴티티인 캐스케이딩 그릴을 갖추고 있습니다. 유럽에서 설계 및 제조된 한국 제조업체는 모델의 전면, 후면 및 휠을 리뉴얼했습니다. 그리드 라인은 새로운 LED 헤드램프와 주간 주행등의 새로운 라인으로 향상되었습니다. 또한, 안전, 편안함 및 편의 기능을 갖추고 있습니다.
현대 투싼은 4개의 엔진, 2개의 디젤과 2개의 가솔린으로 구동됩니다. 모든 엔진은 정밀 검사 및 소형화되었으며 CO2 배출량을 줄이기 위한 조정도 이루어졌습니다. 또한 48V 마일드 하이브리드 시스템을 갖춘 최초의 현대차입니다.
고객은 두 가지 출력을 제공하는 새로 개발된 Smartstream 1.6 디젤 엔진 중에서 선택할 수 있습니다. 표준 버전은 115hp를 허용합니다. (85kW) 및 136hp를 생성하는 더 높은 출력 버전 (100kW). 두 엔진 모두 6단 수동 변속기와 전륜구동이 가능합니다. 더 높은 출력 버전에서 현대는 7단 듀얼 클러치 변속기와 전륜 또는 사륜구동 옵션을 제공합니다.
액티브 세이프티와 현대 스마트센스 드라이빙 어시스턴스의 현대 투싼의 최신 기능이 존재합니다. 이 안전 패키지에는 자율 비상 제동 시스템, 차선 유지 관리 시스템, 운전자 피로 경고 및 최고 속도 정보 시스템이 포함됩니다. 또한 보안 패키지에는 카메라를 사용하여 후진하는 동안 360° 보기를 제공하는 서라운드 뷰 모니터가 포함됩니다. 또한 이중 LED 헤드램프, 자동 하이빔 제어 시스템 및 윈도우 와이퍼가 있습니다.
현대 투싼은 3D 지도를 제공하는 8인치 내비게이션 시스템을 탑재할 수 있으며 실시간으로 업데이트되는 정보를 제공하는 LIVE 서비스를 7년 무료로 이용할 수 있습니다.
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 MIVEC 163 hp INSTYLE — 32,200유로
크로스오버 이클립스 크로스 Mitsubishi Outlander와 동일한 플랫폼을 사용하지만 휠베이스가 약간 더 짧습니다. 전체 길이는 4.5m에 육박하고 축거는 2.7m입니다. Mitsubishi ASX(4.36m)보다 약간 크고 Mitsubishi Outlander(4.69m)보다 작습니다. 쿠페 실루엣의 SUV입니다. 차체 높이는 1.7m에 이릅니다. 분할 후면 창(트윈 버블 디자인)은 후면의 관형 LED 조명이 눈에 띄지 않는 경쟁 모델과 이 모델을 차별화하는 데 도움이 됩니다.
기술 솔루션 측면에서 Mitsubishi Eclipse Cross는 대시보드 상단에 강조 표시된 터치스크린과 전통적인 계기판을 갖추고 있습니다. 시스템의 다양한 기능을 제어하기 위해 터치패드가 있습니다. 조종석의 새로운 기능 중 하나는 차량 정보를 쉽게 볼 수 있도록 차량 정보를 컬러로 전송하는 헤드업 디스플레이 시스템입니다. 뒷좌석을 세로로 움직일 수 있어 , 폴딩은 40:60 비율로 수행됩니다. 러기지 컴파트먼트의 부피는 341리터에서 448리터까지 다양합니다.
엔진 5,500rpm에서 163hp의 1.5 T-MIVEC 및 250Nm의 토크(1800~4500rpm 사이)는 Mitsubishi가 2019년 Essilor Car of the Year 2019/Crystal Wheel Trophy에 참여하기 위해 선택한 엔진입니다. 이 블록은 6단 수동 기어박스와 연결되어 있으며 옵션으로 CVT(자동) 기어박스와 함께 사용할 수 있습니다.
시스템 S-AWC — 통합 제어 시스템은 보다 험난한 지형에서 향상된 트랙션을 제공하기 위해 전자식 안정성 제어(ASC) 및 AYC(능동 요 제어)의 성능을 최적화합니다. 계기판의 표시기는 S-AWC의 상태를 알려줍니다. 도로 상황에 따라 AUTO, SNOW 또는 GRAVEL 주행 모드를 선택하여 미끄러운 도로에서 회전 정확도, 선형 안정성 및 기동성을 향상시킬 수 있습니다.
Opel Grandland X 1.5 Turbo D 130 hp Innovation — 34,490유로
그만큼 오펠 그랜드랜드 X Opel Mokka X 및 Opel Crossland X와 함께 Opel의 X-라인에서 세 번째 모델입니다. 길이 4,477m, 너비 1,856m, 높이 1,609m인 PSA 그룹의 SUV는 전면 그릴에 2개의 바 오버행이 있습니다. ' 오펠 로고와 헤드램프에 플레어를 넣어 LED 주간 주행등을 마무리합니다. 기내 공간은 최대 5명까지 운송할 수 있으며 러기지 컴파트먼트의 용량은 514리터에서 1652리터입니다.
오펠 그랜드랜드 X는 인텔리그립(IntelliGrip), 보행자 감지 기능이 있는 임박 전방 충돌 경고, 자동 비상 제동, AFL로 구성된 LED 헤드램프, 360° 카메라가 탑재된 '어드밴스드 파크 어시스트(Advanced Park Assist)' 등의 기술을 탑재했다. 앞좌석은 가죽으로 덮개를 씌우고 AGR 협회의 독일 전문가로부터 인증을 받았습니다.
사용 가능한 기타 기술로는 최대 8인치 터치 스크린이 있는 Apple CarPlay 및 Android Auto와 호환되는 차선 이탈 경고, 교통 표지 인식, 지능형 속도 프로그래머, 경사 시동 지원 및 IntelliLink 인포테인먼트가 있습니다. 휴대폰은 인덕션으로 충전할 수 있습니다. DAB+ 라디오가 있는 Denon 시그니처 사운드 시스템도 옵션으로 사용할 수 있습니다.
Grandland X에는 풀 LED AFL(Adaptive Forward Lighting) 헤드램프가 있습니다. 벤드 라이트, 자동 중간 높이 및 자동 레벨링과 같은 기능.
Opel은 새 엔진에 베팅하기로 결정했습니다. 130마력의 1.5 터보 D 디젤 Essilor Car of the Year 2019/Crystal Wheel Trophy에서 경쟁하기 위해 1750rpm에서 300Nm의 최대 토크를 제공합니다. 엔진은 6단 수동 변속기와 함께 사용할 수 있으며 8단 자동 변속기를 받을 수 있습니다.
Opel Grandland X 제품군에는 블록도 포함됩니다. 1.2 터보 130hp의 출력과 230Nm의 최대 토크를 제공하는 알루미늄으로 제작된 직접 가솔린 분사 방식. 2.0 터보 D 3750rpm에서 177hp의 출력과 2000rpm에서 400Nm의 토크를 제공합니다.
적응형 트랙션 컨트롤 시스템 인텔리그립 이 SUV를 장착할 수 있습니다. 운전자는 바퀴 사이의 토크 분포와 ESP 패턴을 조정하여 바퀴와 지면의 접촉을 최적화하여 컨트롤을 통해 작동 모드를 선택할 수 있습니다.
스코다 카로크 1.0 TSI 116 cv 스타일 DSG — 31,092유로
Skoda 디자이너들은 앞부분이 카록 보호와 힘을 상징합니다. Ambition 장비 레벨에는 투명 유리 사용을 강조하는 디자인으로 전체 LED 헤드램프(경쟁에서 Style 레벨의 표준 장비)가 장착되어 있습니다. 크롬 프레임의 라디에이터 그릴은 체코 브랜드에 익숙한 사다리꼴 모양이 특징입니다.
길이 4,382m, 너비 1,841m, 높이 1,603m에 달하는 뒷좌석용 VarioFlex 시스템과 부트를 열고 닫는 가상 페달과 같은 기능은 이 SUV의 또 다른 하이라이트입니다. 2,638m(4륜 구동 버전의 경우 2,630m)의 휠베이스는 69cm의 레그룸이 있는 승객에게 유용합니다.
러기지 컴파트먼트의 용량은 521리터이며 뒷좌석은 정상 위치에 있습니다. 뒷좌석을 접으면 볼륨이 1630리터로 늘어납니다. 옵션인 VarioFlex 뒷좌석과 함께 러기지 컴파트먼트의 기본 용량은 479리터에서 588리터까지 다양합니다.
Skoda Karoq의 디지털 대시보드에는 "Classic", "Modern", "Extended" 및 "Basic"의 네 가지 레이아웃이 있으며 원하는 대로 변경할 수 있습니다. 이 네 가지 레이아웃은 알림에 대한 구조를 제공하며 운전자는 자동차 인포테인먼트 시스템의 대화형 디스플레이를 스크롤하여 대시보드 영역과 해당 치수에 표시되는 알림을 정의할 수 있습니다. 오디오 시스템, 전화, 보조 시스템(레인 어시스트, 프론트 어시스트 등) 및 차량 상태에 대한 정보도 오른쪽, 왼쪽 또는 중앙 영역에서 볼 수 있도록 구성할 수 있습니다.
Columbus 시스템과 Amundsen 시스템에는 Wi-Fi 핫스팟이 있습니다. 인터넷 연결은 승객이 스마트폰과 태블릿으로 이메일을 검색하고 액세스할 수 있는 모바일 라디오 표준을 기반으로 합니다.
우리 시장을 위한 3개의 개별 블록(가솔린 1개와 디젤 2개)은 Skoda Karoq 상용화의 첫 번째 단계에서 제안을 구성합니다. 배기량은 1.0, 1.6 및 2.0l이고 출력 범위는 116hp(85kW)와 150hp(110kW) 사이입니다. . 모든 엔진은 6단 수동 변속기 또는 7단 DSG 변속기와 결합될 수 있습니다.
Essilor Car of the Year 2019에서 경쟁 중인 Skoda Karoq의 엔진은 1.0 TSI – 가솔린 – 116 hp(85 kW), 최대 토크 200 Nm, 최대 속도 187 km/h, 가속 0-100 km/h in 10 .6s, 5.3 l/100km의 복합 소비량, 119g/km의 복합 CO2 배출량. 6단 수동 변속기 또는 7단 DSG를 사용합니다.
스즈키 짐니 1.5 102hp Mode3 — 24,811유로
도시의 정글을 탐색하거나 덜 알려진 경로를 탐색하든, 스즈키 지미 그것을 운전하는 사람들의 더 모험적인 면에 도전하려고 합니다.
1970년 4월 첫 번째 Jimny가 출시된 이후 많은 사람들에게 진정한 오프로드로 간주됩니다. 1998년 3세대 모델이 데뷔한 지 20년이 흘렀고, 이제 Jimny는 거의 50년의 역사에서 4세대로 진화했습니다.
Suzuki Jimny는 진정한 오프로드 주행을 위한 4가지 필수 요소를 통합합니다. 견고한 사다리 프레임, 코일 스프링이 있는 견고한 3점 서스펜션 및 감속기가 있는 4륜 구동.
넓은 37°의 공격 각도, 28°의 복부 각도 및 49°의 이륙 각도를 통해 Suzuki Jimny는 TT 야망을 가진 다른 모델이 할 수 없는 장애물(예: 차량 밑면을 손상시키지 않고 경사로 등반)을 극복할 수 있습니다.
리지드 액슬 서스펜션은 오프로드 주행을 위해 조정되었습니다. 장애물에 의해 휠이 위로 밀려 올라가면 반대쪽 휠이 눌러져 고르지 않은 지형에서 더 많은 그립을 제공합니다. Suzuki Jimny는 양쪽 액슬에 견고한 액슬 서스펜션과 트랙션에 직접 연결되는 레버 덕분에 2H(2WD), 4H(4WD 높음) 및 4L(4WD 낮음) 모드 사이를 전환할 수 있는 기어가 있는 4WD 시스템을 갖추고 있습니다. 체계.
재료는 모두 단단하지만 구조는 견고합니다.
이전 1.3리터 엔진은 새로운 Jimny에서 1.5리터로 교체되었습니다. . 저회전을 포함한 모든 회전수에서 이전 모델보다 더 높은 토크를 생성하여 일반적으로 더 낮은 회전수가 요구되는 특히 오프로드 주행 동작을 개선하는 것을 목표로 합니다. 배기량을 늘렸음에도 불구하고 기존 모델보다 작아지고 무게도 15% 감소해 연비 절감에 기여했다.
이 새로운 엔진과 함께하기 위해 5단 수동 기어박스 기어가 최적화되었습니다.
볼보 XC40 FWD 1.5 156마력 — 37,000유로
그만큼 볼보 XC40 그것은 볼보 자동차의 새로운 모듈식 차량 플랫폼(CMA)을 사용하는 첫 번째 모델로, 완전 전기 자동차를 포함하여 다가오는 40 시리즈 모델을 뒷받침합니다.
스웨덴 SUV의 전체 길이는 4.425m, 너비는 1.86m입니다. 기술 면에서 볼보 XC40은 90 및 60 시리즈에서 알려진 대부분의 보안, 연결성 및 인포테인먼트 기술을 계승합니다. 안전 및 서비스 기능에는 기술 지원 시스템, 도시 안전, 도로 이탈, 보호 및 완화, 제동 시스템 및 360° 카메라가 있는 교차 교통 경고가 포함됩니다.
또한 볼보 XC40은 도어와 시트 아래에 더 많은 저장 공간, 유도 충전을 포함한 전화기를 위한 특수 공간, 작은 가방 걸이 및 중앙 터널 콘솔의 이동식 임시 쓰레기 공간을 통해 차량 내 보관에 대한 새로운 접근 방식을 제공합니다. 수하물 공간은 460리터입니다.
Volvo XC40 소유자는 스마트폰을 통한 새로운 디지털 키 기술이 적용된 Volvo on Call을 통해 가족 및 친구와 차량을 공유할 수 있습니다. 국가에 따라 월정액 구독에 가입한 후 Care by Volvo에는 연료 공급, 청소, 운송 서비스 및 차량 내 전자 상거래 배송과 같은 다양한 디지털 관리 서비스에 대한 액세스도 포함됩니다. Care by Volvo는 독일, 스페인, 폴란드, 영국, 스웨덴 및 노르웨이와 같은 시장에서 이미 사용할 수 있습니다. 포르투갈에서는 2019년 동안 운영되어야 합니다.
볼보 XC40은 볼보의 새로운 3기통 엔진이 탑재된 첫 번째 모델입니다. 들어오는 엔진, 가솔린(T3) 및 디젤(D3)은 전륜구동으로 주문할 수 있습니다. 나머지는 적어도 초기 단계에서는 4륜 구동으로만 사용할 수 있습니다.
또한 이 FWD(4×2) 버전은 Brisa에 의해 "클래스 1"로 간주되었습니다. 볼보 XC40은 2018년 3월에 출시되어 전 세계적으로 주문된 65,000대를 넘어선 것으로 기억합니다.
텍스트: Essilor 올해의 자동차 | 크리스탈 휠 트로피