르노 그룹이 최근에 겪었던 시련을 고려할 때 대규모 비용 절감 계획을 실행하도록 강요하더라도 틈새 브랜드가 다음과 같은 것은 놀라운 일이 아닙니다. 알파인 그 과정에서 희생되었다.
그리고 몇 달 전까지만 해도 브랜드의 미래가 프랑스 그룹의 수장들에 의해 논의되는 강력한 가능성이었습니다.
그러나 현재 Renault Group의 선두주자는 7월 1일 SEAT에서 CEO로 취임한 Luca de Meo입니다. 그리고 반대로 Luca de Meo는 축소하는 대신 Alpine 브랜드의 잠재된 잠재력(역사 및 이미지)을 구축하고 그룹의 미래 전략의 핵심 부분으로 만들기를 원합니다.
알파인, 루카 드 메오의 "미니 페라리"
Luca de Meo는 Alpine에서 기회를 봅니다. Autocar와의 인터뷰에서 Renault의 전무이사는 Renault Group에 3개의 별개 독립체가 존재한다고 지적했습니다. 바로 Formula 1 팀, Renault Sport(엔지니어링) 및 Dieppe(A110이 생산되는 곳)에 있는 충분히 활용되지 않는 공장입니다. 모두 Alpine 브랜드로 통합하지 않으시겠습니까?뉴스레터 구독
글쎄, 그것은 이미 완료되기 시작했습니다. 우리는 최근 Renault의 Formula 1 팀이 다음 시즌을 위해 Alpine으로 브랜드가 변경될 것이라는 발표를 보았습니다. Luca de Meo는 더 나아가 현재 Renault Formula 1 팀 리더인 Cyril Abiteboul을 Alpine의 이사로 임명했습니다. 이 모든 것이 계획의 일부입니다.
르노 그룹 전무이사 Luca de Meo"재무적 문제가 심각한 회사에서는 '이거 그만하자', '저것도 그만하자'라는 유혹이 옵니다. 포뮬러 1을 비즈니스 생태계의 중심에 두고 경쟁, 엔지니어링, 생산 및 유통이 있는 브랜드를 만드는 것입니다. ."
다시 말해, "미니 페라리"라는 표현은 이탈리아 브랜드의 라이벌이 되기를 바라는 것이 아니라 모든 것이 포뮬러를 중심으로 돌아가는 것처럼 보이는 페라리에서 볼 수 있는 것과 유사한 알파인의 미래 비즈니스 모델을 기반으로 합니다. 1.
A110의 미래는… Porsche 911에 있습니다.
Alpine A110은 스포츠계에서 상쾌한 "연못의 바위"였습니다. 가벼움, 컴팩트한 크기 및 흥미진진한 역동성에 중점을 둔 덕분에 스포츠카의 벤치마크 중 하나가 되었습니다. 그러나 올해는 팬데믹으로 인해 매출이 기대에 미치지 못했습니다.
그러나 Meo를 제지할 수 있는 것은 없습니다. 그에 따르면 첫 번째 단계는 포르쉐 911과 동일한 비즈니스 모델, 즉 모델에 대한 새로운 관심을 유지하기 위해 정기적으로 새 버전을 출시하는 비즈니스 모델을 반영하여 모델의 수명 주기를 구성하는 것이라고 합니다.
따라서 A110 버전의 수는 향후 몇 년 동안 증가할 것으로 예상됩니다.
그리고 물론… 전기
Luca de Meo에 따르면 알파인은 전체 그룹을 미래에 투영할 수 있는 좋은 방법입니다. 그리고 자동차 산업의 미래에 대해 이야기할 때 전기에 대해 이야기해야 하며 알파인은 르노 그룹 내에서 핵심적인 역할을 할 수 있습니다.전기 자동차를 감성적이고 흥미진진한 경험으로 만드는 것은 이미 알파인의 사명 중 하나입니다.
우리는 이 임무가 어떻게 새로운 모델로 번역될지 알지 못합니다. Alpine의 전기 크로스오버에 대한 이야기가 있었습니다. 그러나 de Meo는 청구서가 제대로 작동한다면 A110을 전기 자동차로 변환할 가능성도 제시했습니다. .
자세한 내용은 2021년
르노 그룹이 향후 8년 동안의 계획을 발표하는 2021년 1월에 더 많은 것을 알게 될 것입니다. Alpine에 대한 Luca de Meo의 야망을 더 자세히 설명하는 것은 당분간 불가능합니다. 그러나 희소식은 얼마 전까지만 해도 존재가 의심스러웠던 알파인이 르노그룹의 미래이자 미래에도 중요한 역할을 맡게 될 것이라는 점이다.
출처: Autocar.