최근 공개된 신형 폭스바겐 업! GTI는 자부심에서 첫 번째 "움푹 들어간 곳"을 겪었습니다. 이미 시행 중인 소비 및 배기 가스에 대한 승인 테스트의 새로운 배터리, 경량 차량에 대한 세계 조화 테스트 또는 간단히 WLTP, 이 테스트를 통과한 독일 브랜드의 첫 번째 모델은 15% 더 높은 배기 가스 수준을 등록했으며, 지금까지 사용된 방법인 New European Driving Cycle 또는 NEDC(New European Driving Cycle)보다 기본적으로 유럽에서 운영되는 대다수의 자동차 제조업체에 대한 경고입니다!
폭스바겐 업의 예를 인용한 영국의 Autocar에 의해 뉴스가 진행됩니다! GTI는 유럽 시장에서 막 출시된 제안으로, "구대륙"에서 판매되는 대다수 모델에 어떤 일이 일어날지 보여줍니다. 독일 소형 다용도 차량의 경우 NEDC에 따르면 공식 수치와 차이가 15%에 이른다.
배출량은 129g으로 증가하고 소비량은 6.7l/100km로 증가합니다.
같은 간행물에 따르면, up! 처음에 110g/km의 배출량을 발표한 GTI는 WLTP와 함께 127에서 129g/km 사이의 값으로 수치가 치솟는 것을 보고 있습니다. 이는 동시에 소비량이 이전에 발표된 5.8 l/100km에서 6.7 l/km로 거의 1리터 증가합니다.
이전 표 공식을 대체하고 1997년 이후 수정되지 않은 새로운 WLTP 승인 주기는 소비 및 배출 측면에서 공식 수치를 얻는 데 있어 더 까다로운 매개변수를 부과했다는 점을 기억해야 합니다. 첫째, 더 높은 테스트 속도, 더 높은 가속 및 더 급격한 감속을 요구합니다.
WLTP 승인 테스트는 모델의 기본 버전뿐만 아니라 옵션이 완전히 장착된 버전에 대해서도 테스트를 수행합니다.
지금은 둘 다 중요합니다. 앞으로는 가장 최근에
이러한 결과의 중요성과 관련하여 현재 유럽 법률은 2018년 9월까지 모든 모델이 NEDC 주기에 따라 승인될 것이라고 규정하고 있지만 WLTP로 얻은 결과를 의무적으로 공개해야 합니다. 그 날짜부터 WLTP에 도달한 번호만 승인에 유효합니다.
마지막으로, 이 새로운 데이터는 새로운 Volkswagen이 올라올 때 발표되었다고 말하십시오! GTI는 이제 독일에서 €16,975부터 시작합니다. 여기에는 115마력의 1.0리터 휘발유 3기통이 장착되어 소형 다용도 차량이 8.8초 만에 0에서 100km/h까지 가속할 수 있으며 최대 속도는 196km/h에 표시됩니다.
