리프 일렉트릭을 기반으로 닛산은 리리프 , 자연 재해 후 모바일 전원 공급 장치 역할도 할 수 있는 비상 대응 차량의 프로토타입.
리프가 2010년 도입한 이래로 양방향 충전이 가능하기 때문에 가능한 기능이다. 즉, 배터리를 충전할 때 그리드에서 전력을 끌어올 수 있을 뿐만 아니라 그리드에 전력을 공급할 수 있다( V2G 또는 Vehicle-to-Grid) 및 기타 장치(V2X 또는 Vehicle to Everything).
비상 시, 특히 자연 재해 후 전기 공급 중단이 발생할 수 있는 비상 시 매우 유용한 것입니다.
RE-LEAF를 통해 Nissan은 이러한 시나리오에서 전기 자동차의 잠재력을 보여주고자 합니다. 그리고 아직 프로토타입이지만, 진실은 닛산이 심각한 지진과 쓰나미가 발생한 해인 2011년부터 자연 재해 이후 일본에서 긴급 급유 및 운송을 위한 "표준" Leaf로 이미 현장 경험을 축적했다는 것입니다. 그 이후로 재난 상황에서 지원을 제공하기 위해 60개 이상의 지방 당국과 파트너십이 형성되었습니다.
잎에서 RE-LEAF로
Nissan RE-LEAF는 70mm 증가된 지상고(현재 225mm)와 더 넓어진 트랙(전면 +90mm, 후면 +130mm)으로 일반 리프와 차별화되며 타이어도 장착되어 있습니다. 17인치 휠에 장착된 지형. 또한 리프에는 없는 구성 요소인 특정 "섬프" 보호 기능이 있지만 자동차 바닥과 동일한 보호 효과를 제공합니다.
루프의 LED 바도 강조 표시되며 내부에는 더 이상 뒷좌석이 없으며 앞좌석과 뒷좌석을 분리하는 칸막이가 있습니다.
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화물실에서는 32인치 LED 디스플레이, 내부 가정용 소켓 및 통신 관리 및 복구 프로세스를 위한 작동 커넥터가 있는 화물실에서 확장된 플랫폼이 강조 표시되어야 합니다.
6 일
Nissan Leaf e+는 62kWh 배터리가 완전히 충전되어 있으면 평균적인 유럽 가정에 6일 동안 전력을 공급할 수 있는 충분한 전력을 공급할 수 있습니다.
외부에는 2개의 230V 방수 소켓이 있어 여러 장치에 동시에 전원을 공급할 수 있습니다. Nissan은 재해 시나리오에서 전기 공급이 복구되는 시간이 24~48시간이라는 점을 고려하여 24시간 동안 일부 소비량을 자세히 설명했습니다.
- 전기 공압 해머 - 36kWh
- 압력 팬 - 21.6kWh
- 10리터 수프 냄비 - 9.6kWh
- 중환자용 인공호흡기 – 3kWh
- 100W LED 프로젝터 – 2.4kWh
전기 공급이 복구된 후 Nissan RE-LEAF는 가정용 콘센트(3.7), 7kW Type 2 또는 50kW CHAdeMO의 세 가지 충전 프로필 중 하나를 통해 충전할 수 있습니다.