그만큼 랜드로버 디펜더 얼마 전에 공개되었을 수도 있지만, 그렇다고 해서 영국 브랜드가 "잠을 자고 있다"는 의미는 아니며 아이코닉한 지프가 2021년에 많은 새로운 것을 약속한다는 사실이 그 증거입니다.
플러그인 하이브리드 버전에서 새로운 6기통 디젤 엔진, 3도어 변형 및 오랫동안 기다려온 상용 버전에 이르기까지 Defender의 혁신은 부족하지 않습니다.
플러그인 하이브리드 디펜더
그런 다음 영국 지프의 전례 없는 플러그인 하이브리드 버전인 Land Rover Defender P400e부터 시작하겠습니다. 이러한 방식으로 "순수하고 단단한 전기화" 중 Jeep Wrangler 4xe에 합류합니다.
그것을 격려하기 위해 우리는 105kW(143hp)의 출력을 가진 전기 모터와 연결된 300hp의 4기통 2.0리터 터보차저 가솔린 엔진을 찾습니다.
최종 결과는 404hp의 최대 결합 출력, 74g/km의 CO2 배출량 및 3.3l/100km의 광고된 소비입니다. 이 값 외에도 19.2kWh 용량의 배터리 덕분에 100% 전기 모드에서 43km의 범위가 있습니다.
마지막으로 성능 장에서는 Defender P400e가 5.6초 만에 100km/h까지 가속하고 209km/h에 도달하는 등 전동화도 좋습니다.
디젤. 4보다 6이 낫다
앞서 말했듯이 Land Rover Defender가 2021년에 가져올 또 다른 소식은 Ingenium 엔진 제품군의 최신 멤버 중 하나인 3.0리터 용량의 새로운 인라인 6기통 디젤 엔진입니다.
48V 마일드 하이브리드 시스템과 결합하여 3가지 전력 레벨을 제공합니다. D300 , 300 hp 및 650 Nm을 제공합니다.
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흥미롭게도 6기통 블록의 다른 두 가지 버전인 D250과 D200은 지금까지 판매된 2.0리터 4기통 디젤 엔진(D240 및 D200)을 대체합니다. 년. .
그래서, 새로운 D250 출력은 249hp로 고정되고 토크는 570Nm로 고정됩니다(D240에 비해 70Nm 증가). 새로운 동안 D200 200hp 및 500Nm(이전보다 70Nm 증가)을 제공합니다.
3개의 문과 상업이 진행 중입니다.
마지막으로 2021년 Defender의 새로운 기능 중에는 오랫동안 기다려온 3도어 버전인 Defender 90과 상용 버전의 출시가 있습니다.
"작업" 버전에 대해 말하자면, 이것은 90 및 110 변형 모두에서 사용할 수 있습니다. 첫 번째 변형은 D200 버전의 새로운 6기통 디젤만 특징으로 합니다. 110 변형은 동일한 엔진에서 사용할 수 있지만 D250 및 D300 버전에서 사용할 수 있습니다.
Land Rover Defender 90 광고의 경우 가용 공간은 1355리터, 적재 용량은 최대 670kg입니다. Defender 110에서 이 값은 각각 2059리터와 800kg으로 증가합니다.
가격이나 예상 도착 날짜가 포르투갈에 아직 나오지 않았지만 수정된 Land Rover Defender에는 X-Dynamic이라는 새로운 수준의 장비도 포함될 것입니다.