공식적인. 개조된 Tesla Model S 및 Model X의 내부입니다.

Anonim

새로워진 Tesla Model S 및 Model X에 대한 빅 뉴스, 아마도 더 많은 논의를 불러일으킬 뉴스가 "문앞에" 있다는 사실을 깨닫는 데는 그다지 주의를 기울이지 않아도 됩니다. 저 핸들 잘 보셨나요?

Model S(2012년 출시)와 Model X(2015년 출시)의 새로운 인테리어의 주요 하이라이트입니다. "The Justiceiro" 시리즈에서 KITT가 사용하는 스티어링 휠의 진화처럼 보이는 이 스티어링 휠은 방향 지시등(아래 이미지 참고)과 같은 여러 명령을 통합하여 스티어링 휠 뒤에 있는 기존 막대를 포기할 수 있습니다. ..

스티어링 휠에서 추상화하면 이 디자인을 허용하기 위해 스티어링이 훨씬 더 직접적입니까? — Tesla가 두 모델의 내부를 더 작은 Model 3와 Model Y에 더 가깝게 만들기로 결정한 것을 확인했습니다. 이러한 "접근"의 첫 징후는 2200× 해상도의 수평 위치에 17" 중앙 스크린을 채택한 것입니다. 1300. 흥미롭게도 스티어링 휠 뒤의 계기판(12.3인치)은 사라지지 않았습니다.

Tesla Model S 및 Model X 스티어링 휠
이런 핸들을 어디에서 본 적이 있습니까?

내부에는 또 어떤 변화가 있습니까?

새로운 스티어링 휠과 중앙 스크린이 대부분의 관심을 끌지만 수정된 Tesla Model S 및 Model X에는 더 많은 것이 있습니다. 따라서 두 모델 모두 22개의 스피커와 960W, 실내 온도 조절 장치 및 무선 기능이 있는 오디오 시스템을 갖추고 있습니다. 모든 탑승자를 위한 스마트폰 충전기 및 USB-C.

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Tesla는 뒷좌석의 승객을 생각하여 좌석을 리뉴얼했을 뿐만 아니라 Model S 및 Model X에 다시 여행하는 사람들이 플레이할 수 있도록 특별히 설계된 세 번째 스크린을 제공했습니다. 최대 10테라플롭의 처리 능력으로 개선된 모델 내에서 플레이하는 것이 훨씬 더 쉬워지고 무선 컨트롤러 호환성 덕분에 어디서나 수행할 수 있습니다.

마지막으로 Model S에는 새로운 유리 지붕이 있으며 Model X에는 시중에서 가장 큰 파노라마 앞유리가 있습니다.

테슬라 모델 X

뒷좌석 승객에게는 이제 스크린이 있습니다.

주고 팔 수 있는 힘

어떤 버전을 선택하든, 새로워진 Tesla ModelS 및 Model X는 4륜 구동, 자동 조종 장치 및 감시 모드 시스템과 함께 사용할 수 있습니다.

Tesla Model S의 경우 Long Range, Plaid 및 Plaid+의 세 가지 버전이 있습니다. 마지막 두 개(그리고 더 급진적인)에는 토크 벡터링과 탄소로 둘러싸인 전기 모터 로터인 일반적인 두 개 대신 세 개의 모터가 있습니다.

Tesla 모델 S 격자 무늬
해외에서는 뉴스가 더 신중합니다.

하지만 모델 S 격자 무늬 . 약 1035 hp(1020 hp)의 추정 자율성은 628km, 놀라운 320km/h에 도달하고 물리적으로 불편한 2.1s에서 0~100km/h를 충족합니다.

이미 Tesla 모델 S 격자 무늬+ 0에서 100km/h에 도달하고 전통적인 1/4마일에 도달하는 "유일한" 생산 차량이어야 합니다. 첫 번째 점수는 2.1초 이내에 도달하고 두 번째 점수는 9초 이내에 도달합니다! 구체적인 사양은 발표되지 않았으며, 1116마력(1100마력) 이상이며 자율주행거리는 840km에 달할 것이라고만 밝혔습니다.

마지막으로, 모델 S 장거리 , 가장 접근하기 쉽고... 문명화된 변형은 충전 사이에 663km를 이동하고 250km/h에 도달하고 3.1초 만에 100km/h에 도달합니다.

Model X, SUV의 경우 Plaid+ 버전이 없습니다. 그래도 약 1035마력의 모델 X 격자 무늬 그들은 2.6초 만에 0에서 100km/h에 도달하고 262km/h에 도달하고 547km의 추정 범위를 가질 수 있습니다.

이미 모델 X 장거리 예상 범위는 580km로 증가하고 0에서 100km/h까지의 시간은 3.9초로 증가하며 최고 속도는 250km/h로 떨어집니다.

테슬라 모델 X

언제 도착하고 비용은 얼마입니까?

앞바퀴와 새 바퀴로 더 "점프"하는 약간의 미학적 변화로 수정된 Model S는 항력 계수가 인상적인 0.208로 안착하는 것을 확인했습니다. 지금까지 있었다. Model X의 경우 이 리노베이션의 공기역학적 문제로 인해 이 수치가 0.25로 고정되었습니다.

테슬라 모델 S

해외에서 Tesla는 공기역학 계수를 줄이는 데 중점을 두었습니다.

수정된 Tesla Model S 및 Model X의 첫 번째 유닛이 유럽에 도착하는 것은 9월에만 예정되어 있지만 여기에서 비용이 얼마나 들지는 이미 알고 있습니다. 가격은 다음과 같습니다.

  • 모델 S 장거리: 90,900유로
  • 모델 S 격자 무늬: 120,990유로
  • 모델 S Plaid+: 140,990유로
  • 모델 X 장거리: 99,990유로
  • 모델 X 격자 무늬: 120,990유로

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