Nissan은 Leaf가 알고 있는 성공의 그늘에 남겨지기를 원하지 않으며 이것이 전기 모델을 갱신하기로 결정한 이유입니다. 지금 지정 닛산 리프 3.제로 (그렇게 작성되었습니다...), 인포테인먼트 시스템 측면에서 뉴스를 제공하지만 모든 관심은 독점적으로 더 많은 힘과 더 많은 자율성을 제공하는 Leaf 3.Zero e+ Limited Edition에 있습니다.
새로운 인포테인먼트 시스템은 이제 도어 투 도어 내비게이션과 같은 더 많은 연결 서비스를 제공하는 새로운 8인치 화면을 제공합니다. Nissan Leaf 3.Zero가 출시되면서 일본 브랜드도 NissanConnect EV 애플리케이션을 자사 모델에 도입할 기회를 얻었습니다.
스페셜 시리즈 Nissan Leaf 3.Zero e+ 한정판 — 라스베가스 CES에서 발표 — 이름에서 알 수 있듯이 5000개 유럽에서.
67마력(!)
나머지 Leafs에 대해 발표된 개선 사항 외에도 3.Zero e+ Limited Edition의 주요 새로운 기능 217hp(160kW)의 출력과 최대 385km의 범위를 제공한다는 사실입니다. (WLTP 주기에 따라).우리가 이미 알고 있는 리프와 비교할 때 67마력이 더 높지만 발표에도 불구하고 닛산은 인기 있는 전기 자동차의 성능에 미치는 영향을 보여주는 수치를 발표하지 않았습니다.
더 큰 배터리는 더 많은 자율성을 의미합니다.
Nissan Leaf 3.Zero e+ Limited Edition이 다른 Leafs 대비 약 40% 정도의 자율성을 제공할 수 있는 이유는 배터리를 사용하기 때문입니다. 62kWh 나머지 Leaf 3.Zero가 사용하는 40kWh의 용량 대신
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따라서 이 새로운 배터리는 40kWh 배터리에 장착된 192개에 비해 288개 셀을 사용하여 밀도가 25% 더 높고 에너지 저장 용량이 55% 증가합니다. 이 요인 덕분에 Nissan은 저용량 배터리 버전과 관련하여 약 100km의 자율성을 발표했습니다.
모든 Nissan Leaf 3.Zeros에 공통적으로 적용되는 것은 e-Pedal 및 ProPILOT 시스템을 사용하는 것입니다.
Nissan Leaf 3.Zero와 Leaf 3.Zero e+ 리미티드 에디션 모두 현재 주문 가능하며, 첫 번째 Leaf 3.Zero는 5월에, Leaf 3.Zero e+ 리미티드 에디션은 여름에 배송될 예정입니다.