유럽 시장에서 출시되는 자동차의 안전 수준을 결정하는 데 필수적인 독립 기관인 Euro NCAP는 2017년을 더 많은 시간 동안 완료된 테스트로 마감했습니다. 안전 테스트에 제출된 자동차 – 그 이상도, 최소 69개 모델. Volkswagen이 눈에 띄는 이 거의 74가지 제안 중에서 최고의 결과를 얻은 브랜드는 "우리" T-Roc의 "잘못"이기도 합니다!
Euro NCAP 자체에서 현재 발표한 데이터에 따르면 조직은 2017년 내내 구대륙에서 판매된 모든 신규 및 개조 모델의 거의 94%를 테스트했습니다. 얻은 결과는 제출된 제안서의 76%에 대해 별 5개의 최고 등급을, 모델의 17%에 별 4개, 차량의 7%에만 별 3개 이하의 등급을 부여했습니다.
Euro NCAP 2017, "Portuguese" T-Roc 선정
51개의 새로운 모델과 13개의 스타일 변경으로 구성되거나 더 오랫동안 시장에 출시된 이 세계에서 작년에 각 부문에서 가장 안전한 3개의 모델로 마감된 독일 폭스바겐의 하이라이트입니다.
따라서 Euro NCAP에서 Small Off-Road 또는 소형 SUV라고 부르는 것부터 시작하여 "포르투갈" Volkswagen T-Roc의 승리를 위한 필수 참고 자료입니다. "형제" Polo가 Supermini에서 동일한 차이를 얻었고 눈부신 Arteon이 경영진 중에서 1위를 차지했습니다.
볼보 XC60, 가장 큰 SUV 중 하나로 선정
또한 승리 모델 중 대형 오프로드 또는 대형 SUV 중 신형 볼보 XC60의 승리를 강조하여 스웨덴 브랜드에 오랫동안 부착되어 온 안전 이미지를 재확인합니다. 이것은 동시에 Small MPV 또는 Small MPV 중 가장 최근에 나온 Opel Crossland X가 승리를 거두었습니다. 그런데 요즘에는 독일의 라이트닝 브랜드 모델 중 하나가 더 많은 프랑스어 억양 .
마지막으로, Small Family Car 또는 Small Family Car 중 가장 안전한 제안으로 두 개의 Subaru 모델(새로운 Impreza 세대 및 XV 크로스오버)의 선택에 대해 언급합니다. 그러나 불행히도 우리 포르투갈인은 이 일본 브랜드의 오랜 부재로 인해 국내 시장에서 거의 즐길 수 없을 것입니다...
보행자 감지를 통한 자율 비상 제동 보편화
마지막으로, 2017년 Euro NCAP에서 테스트한 차량에서 제출된 모델의 82%가 보행자 감지 기능이 있는 자율 비상 제동 기능을 갖추고 있었습니다(이 차량의 62%에서만 표준 장비의 일부임). 테스트된 모델의 82% 이하에서 표준이지만 장치의 92%에 크루즈 컨트롤이 있습니다.
이제 2018년 결과를 기다리는 일만 남았습니다...