Toyota Gazoo Racing은 신화 속의 내구 레이스에서 "더블"을 보장함으로써 2021년 르망 24시 대회에서 큰 우승을 차지했습니다. 일본팀의 4연패였다. Kamui Kobayashi, Mike Conway 및 José Maria Lopez가 운전대를 잡은 7번 차량은 사실상 흠잡을 데 없이 문제 없이 경주를 했습니다.
Hartley, Nakajima 및 Buemi가 몰고 있는 일본의 8번 자동차는 경주 내내 약간의 문제가 있었고 그가 얻을 수 있는 최고는 2위였지만 여전히 떠오르는 태양의 나라 제조업체에게 탁월한 성능을 제공했습니다.
3위는 "홈" 팀인 Alpine Elf Matmut Endurance Team이었으며 André Negrão, Maxime Vaxivière, Nicolas Lapierre가 프랑스 국기를 연단에 올랐습니다.
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— 르망 24시간(@24hoursoflemans) 2021년 8월 22일
알파인(36번)은 24시간 내내 항상 매우 일관성이 있었지만 드라이버의 몇 가지 실수(경주 첫 1시간에 한 번)가 프랑스 팀의 "운"을 좌우했습니다. Scuderia Glickenhaus의 자동차는 3위를 결코 포기하지 않았습니다.
올해 르망에서 데뷔한 북미 팀인 Scuderia Glickenhaus는 Luis Felipe Derani, Olivier Pla 및 Franck Mailleux로 구성된 3인조 드라이버로 4위와 5위를 차지했습니다.
Robin Frijns, Ferdinand Habsburg 및 Charles Milesi가 운전하는 팀 WRT 차량 번호 31은 LMP2에서 최고였으며 "쌍둥이 차량"인 번호 41(Robert Kubica, Team WRT의 Louis Deletraz 및 Ye Yifei)에 이어 전체 6위를 차지했습니다. 마지막 랩에서 은퇴했습니다.
LMP2에서 벨기에 팀의 두 배는 보장된 것처럼 보였지만 이러한 포기의 결과 JOTA Sport의 No. 28 자동차는 드라이버 Sean Gelael, Stoffel Vandoorne 및 Tom Blonqvist와 함께 2위를 차지했습니다. 3위는 Panis Racing의 65번 차량을 몰고 있는 Julien Canal, Will Stevens 및 James Allen의 트리오입니다.
GTE Pro에서는 AF Corse(James Calado, Alessandro Pier Guidi 및 Côme Ledogar가 조종)의 차량 번호 51이 경쟁에 맞서 자신을 주장하면서 페라리가 승리했습니다.
안토니오 가르시아의 콜벳, 조던 테일러, 니키 캐츠버그가 2위, 케빈 에스트레, 닐 재니, 마이클 크리스텐슨이 이끄는 공식 포르쉐가 3위를 차지했다.
또한 François Perrodo, Nicklas Nielsen, Alessio Rovera가 이끄는 AF Corse 팀의 83번 차량으로 Ferrari가 GTE Am 부문에서 우승했습니다.
불운한 포르투갈어…
포르투갈의 António Félix da Costa(Anthony Davidson 및 Roberto Gonzalez와 팀)가 운전대를 잡은 JOTA Sport의 38번 자동차는 LMP2에서 우승할 가장 큰 후보 중 하나였지만 그의 희망이 바닥을 치는 것을 보았습니다.” 조기에 최종 13위(LMP2 부문 8위)를 넘지 못했습니다.
필 핸슨(Phil Hanson), 파비오 셰러(Fabio Scherer)와 함께 United Autosport의 22번 차량을 몰고 간 Filipe Albuquerque는 밤새 LMP2 클래스 선두를 놓고 싸웠지만, 피트 스톱 중 알터네이터 문제로 절대 회복되지 않는 지연이 발생하여 포르투갈 드라이버의 자동차 부문에서 18위를 넘지 못했습니다.
GTE Pro에서 HUB Racing Porsche는 폴 포지션에서 출발했고 포르투갈의 Álvaro Parente는 밤새 방치되었습니다.