파이크스 피크(Pikes Peak)에서 7분 57,148초 만에 19.99km와 156개의 코스를 완주한 기록을 이미 정복한 후, 폭스바겐 ID.R 이번에는 유명한 뉘르부르크링 서킷에서 또 다른 기록을 "공격"할 준비를 합니다.
아니요, 폭스바겐 프로토타입은 "사촌"인 Porsche 919 Hybrid가 달성한 시간을 이길 의도가 없습니다. 5분 19.546초 독일 서킷의 약 21km와 73개 코너를 커버합니다. 대신 ID.R의 목표는 "녹색 지옥" 주변에서 가장 빠른 전기 자동차로 자리 잡는 것입니다. 이 명칭은 어디에서 왔습니까?
현재로서는 그 기록이 니오 EP9 , (매우) 제한된 생산의 슈퍼 (물론, 전기). 중국 전차가 도달하는 시간은 불과 6분45.9초 , Lamborghini Aventador SVJ가 달성한 것과 거의 같은 값입니다.
폭스바겐 ID.R 번호
뉘르부르크링에 대비하기 위한 ID.R의 최적화 테스트(내년 여름 기록적인 시도)는 이미 시작됐지만, 아직까지 기술적인 특징에 대한 소식이 있는지는 확인되지 않았다. 프로토타입.
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그러나 이것이 Pikes Peak의 기록적인 프로토타입에 버금가는 경우 ID.R에는 2개의 전기 모터와 1개의 전기 모터가 함께 제공될 것으로 예상됩니다. 680hp의 결합된 출력, 650Nm의 최대 및 순간 토크 및 약 1100kg의 무게 . 이 값을 통해 전기 프로토타입은 2.25초 만에 0에서 100km/h까지 가속할 수 있습니다.
Sven Smeets, 폭스바겐 모터스포츠 이사Nordschleife(Nürburgring)에서 기록을 깨기 위한 이 시도를 통해 우리는 전기 주행 성능의 엄청난 잠재력을 보여주고 싶습니다.
이 목표에서 Volkswagen을 지원하는 것은 Bridgestone으로 ID.R에 Potenza 타이어를 장착할 것입니다. Volkswagen과 Bridgestone 간의 파트너십은 이번이 처음이 아니며 두 브랜드는 이미 생산 차량용 오리지널 장비를 개발하기 위해 협력했습니다.