모든 기한이 이미 지났고 새로운 Tesla Model 3의 생산이 아직 이루어지지 않은 상황에서 북미 자동차 브랜드의 설립자이자 소유자인 Elon Musk는 결국 다음과 반대되는 보증을 하게 되었습니다. 그가 방송한 내용에 따르면, 잘못은 Tesla가 아니라 다른 회사입니다. 또한 Musk가 소유하고 있지만 독일에 기반을 두고 있는 것이 사실입니다.
이 폭로는 화상 회의에서 Tesla의 CEO가 Gigafactory의 기존 생산 모듈에 통합하기 위해 북미 브랜드의 엔지니어가 설계한 새로운 자동화 시스템에 문제가 있다고 밝혔습니다. 미국 네바다주에 위치.
또한 책임자에 따르면 이 새로운 시스템의 제조는 현재 이미 Tesla 세계에 속한 독일 회사인 Grohmann에 이양되었지만 아직 장비를 미국으로 배송하지 못했습니다.
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)장비를 분해하고 Gigafactory로 가져와 기능을 수행할 장소에서 조립한 다음 작동해야 합니다. 효과가 있느냐 없느냐의 문제가 아니다. 분해, 운송 및 조립만 하면 됩니다.
Tesla Model 3: 일주일에 5000대의 자동차를 목표로 삼으려면 아직 멀었습니다.
Autonews Europe은 Tesla가 미국에서 운영되고 나면 캘리포니아 프리몬트에 있는 공장에서 느꼈던 한계를 극복할 수 있을 것이라고 말합니다. 그때부터 6월 말까지 주당 5,000대의 Model 3를 생산하는 것을 포함하는 명시된 목표를 달성하기 위해 노력할 수 있습니다.
이때 테슬라는 3월말까지 주당 총 2500대의 모델3를 생산하는 것을 목표로 하고 많은 사람들이 원하던 장비를 기대하지도 못했다. 그렇더라도 "투자자들을 더욱 실망시키고 우려를 더 많이 남길 것"이라고 Evercore ISI 분석가인 George Galliers는 경고합니다.