거의 «과거로의 회귀»처럼, Salon de Los Angeles의 2021년 판은 그곳에서 발견할 수 있는 많은 새로운 기능(대부분 전자로만 구동됨)에 의해 입증된 것처럼 유쾌한 활력으로 나타납니다.
많은 유럽 브랜드가 참석하지 않은 것은 사실입니다. 이 시장의 중요성을 감안할 때 중국 땅에서 열리는 행사에 충실할 뿐이며 Tesla, Nio 또는 Rivian과 같은 브랜드도 마케팅 접근 방식을 고려할 때 참석하지 않기로 결정했습니다. 다른 유형의 판촉 채널에 베팅하십시오.
그러나 현재 존재하는 브랜드만 계산할 수 있으므로 그곳에 있는 브랜드는 실망시키지 않으며 캘리포니아 행사에 가져온 가장 참신한 것 중 하나는 바로 유럽형 포르쉐입니다.
힘을 보여
Porsche는 태평양 연안에서 다시 한 번 섬유를 선보이고 있으며 올해가 끝나기 전 마지막 주요 자동차 산업 행사에서 Staples Center 전시관에 포르쉐가 전시되어 있으면 팬데믹이 있다는 사실을 거의 잊게 됩니다.
분명히, 캘리포니아 이벤트에서 이렇게 강화된 존재는 매우 간단한 이유가 있습니다: 캘리포니아는 슈투트가르트 브랜드의 세계 최고의 시장 중 하나입니다.
따라서 Taycan 제품군의 최신 파생 제품 외에도 — "밴" 스포츠 투리스모와 GTS — Porsche는 718 Cayman 중 가장 최상급, 특히 버전을 가져왔습니다. GT4 RS 500 hp의 출력(911 GT3과 동일한 엔진)으로 뉘르부르크링에서 무게를 줄이고 대포 시간을 수하물에 넣습니다.
"근육질의" Cayman을 보고도 줄어들지 않는 또 다른 스포츠카를 찾고 싶다면 가장 좋은 방법은 자연스러운 자부심을 가지고 General Motors가 있는 곳으로 가는 것입니다. 콜벳 Z06 , 현재로서는 670hp 이상의 자연 흡기 V8 엔진이 장착된 가장 강력한 버전입니다. 그리고 어떤 종류의 전기화도 없이 점점 더 희귀해지는 것입니다.
아시아 특집
대부분의 유럽 건설사들이 로스앤젤레스로 여행을 가지 않기로 결정한 반면, 현대와 기아의 한국인들은 이 공백을 이용하여 2021년 로스앤젤레스 모터쇼. 영화관에서 훨씬 더 많은 주목을 받았습니다.
그만큼 현대세븐 한국이 향후 몇 년 동안 프리미엄 브랜드의 투쟁에 개입하기 시작하는 것을 목표로 하고 있음을 분명히 보여주는 럭셔리 크로스오버입니다. 현대 USA의 Jose Munoz 전무에 따르면 "SEVEN은 전기 모빌리티의 미래에 대한 우리의 창의적인 비전과 진보적인 기술 개발을 보여줍니다."
길이가 5미터가 훨씬 넘는 크로스오버는 그룹의 전기 플랫폼인 E-GMP를 기반으로 하며 IONIQ 5와 마찬가지로 매우 넓은 내부와 눈길을 끄는 LED 조명 장치를 갖추고 있습니다.
이 럭셔리 SUV는 350kW 충전으로 단 20분 만에 배터리를 10%에서 80%까지 충전할 수 있으며 약속된 범위는 500km입니다. 기아 측에서 현대 세븐에 대한 '답변'은 이름으로 EV9 컨셉.
전 BMW이자 현재 기아의 디자인 디렉터인 전 인피니티 디자이너인 Karim Habib은 "지속 가능한 모빌리티 솔루션을 제공하는 세계적인 리더가 되는 기아의 의도는 명확하게 공식화되었습니다. 오늘 우리가 우리의 대형 전기 SUV의 프로토타입을 세상에 선보이게 된 것을 매우 자랑스럽게 생각합니다.”
또한 아시아에서 올해 로스 앤젤레스에 도착 하기 위해 빈파스트 , 그의 사장인 독일의 Michael Lohscheller(전 Opel CEO)는 2개의 전기 SUV를 도입하는 것을 지적했습니다. Lohscheller에 따르면 "VF e36 및 e35는 2022년 말에 유럽 시장에도 진출하게 되므로 전 세계적으로 활약할 전기 미래를 향한 첫 번째 단계입니다."
새로운 베트남 브랜드는 이 무대와 방송 시간을 활용하여 미국 본사가 정확히 로스앤젤레스에 있을 것임을 밝힙니다. 또한 글로브의 해당 지역에서 이 쇼의 주요 명소 중 일부가 나왔습니다.
빈파스트 VF e36.
그곳에서 Mazda는 북미 시장을 위한 새로운 크로스오버를 선보입니다. CX-50 , 앨라배마주 헌츠빌 공장에서 Mazda-Toyota 협력하에 생산되는 첫 번째 모델입니다.
반면에 그 대륙에서 매우 성공적인 브랜드인 Subaru는 소란을 피우지 않고 전체 살롱에서 가장 큰 스탠드를 제공합니다. 세계 초연은 전기 SUV였습니다. 스바루 솔테라 , 의 쌍둥이 모델 도요타 bZ4X , 또한 캘리포니아 수도에서 데뷔 영예를 안았습니다.
스바루 솔테라…
유럽에서 구조조정에 직면한 닛산은 캘리포니아 이벤트를 활용해 일렉트릭 크로스오버 퍼레이드로 빛을 많이 되찾고 있다. 아리야 그리고 새로운 (진짜) 스포츠 쿠페 지 , 세계 어느 곳보다 미국에서 그 인기의 절정을 이루고 있습니다.
여전히 아시아 브랜드 분야에서 새로운 렉서스 LX 600 또한 신형 등 많은 수요가 있는 캘리포니아 모델의 직접적인 라이벌로서 많은 주목을 받고 있습니다. 링컨 내비게이터 그리고 레인지로버 , 로스앤젤레스 시내 컨벤션 센터에서도 스포트라이트를 받고 있습니다.
Nissan Ariya와 Z가 나란히 있습니다.
오늘의 미래
예상대로 2021년 로스앤젤레스 모터쇼의 새로운 기능은 대부분 전기식이며 가장 주목받는 것 중 하나는 «연속 연기된 약속»입니다. Fisker는 전기 크로스오버의 시리즈 생산 버전을 열 번째로 선보입니다 대양.
과거 BMW Z8과 같은 모델로 두각을 드러냈던 동명의 스타일리스트가 디자인한 이 SUV는 재정적 유동성 문제로 계속해서 위협을 받고 있습니다.
약속은 변함이 없지만 처음에는 미국에서 Ocean이 언제 어떻게 생산 및 판매되기 시작할지 아직 알 수 없습니다.
훨씬 더 구체적인 현실은 40년 동안 미국에서 가장 많이 팔린 자동차의 전기 버전입니다. 우리는 물론 픽업 영역에 있으며, 포드 F-150 라이트닝 , 미국 자동차 시장의 패러다임을 바꿀 수 있는 모델.
포드 F-150 라이트닝
150,000개 이상의 사전 주문이 있는 이 제품이 시장에 출시되면 브랜드와 소비자가 미국에서 전기 추진 장치를 받아들이도록 하는 "드래그" 효과가 발생할 수 있습니다. 그리고 무엇보다 전국에서 "가장 친환경적인" 주입니다.
저자: Stefan Grundhoff/Press-Inform