새 타이어는 앞이든 뒤이든 거의 모든 사람들이 의견을 가지고 있는 주제 중 하나입니다. 차의 견인력에 달려있다는 사람이 있고, 앞에 있어야한다는 사람이 있고, 뒤에 있어야한다는 사람이 있습니다. 어쨌든… 모든 취향에 대한 의견이 있습니다.
그러나 보안에 관한 한 의견은 사실에 따라야 합니다... 사실관계를 알아볼까요?
우리가 알다시피, 앞 차축 타이어와 뒷 차축 타이어의 마모는 균일하지 않습니다. 주로 자동차 무게 분포, 제동 하중 분포, 조향력 및 당기는 힘과 같은 요인으로 인해 발생합니다.
대부분의 경우 이 4가지 요인이 앞차축 타이어의 마모가 뒷차축 타이어의 마모보다 더 큰 원인이 됩니다. 당신이 "드리프트 킹"이 아닌 이상...
따라서 다른 타이어보다 빨리 마모되는 타이어 세트가 있습니다. 그리고 여기서부터 의심이 시작되는데...
앞쪽에 새 타이어가 있습니까 아니면 뒤쪽에 있습니까?
정답은 항상 새 타이어를 뒤쪽에 끼우고 중고 타이어(하지만 여전히 좋은 상태입니다!)를 앞쪽에 맞추는 것입니다.왜요? 이 브라질 포르투갈어 비디오(브라질 독자에게 인사)는 새 타이어를 뒤쪽에 장착해야 하는 이유를 모범적으로 설명합니다. 차가 후륜구동이든 전륜구동이든 상관없이.
이제 알겠습니다. 앞쪽에 새 타이어가 있습니까 아니면 뒤쪽에 있습니까? 돌아가, 언제나.
타이어에 대한 또 다른 정보?
10,000km마다 앞차축 타이어를 뒤 차축 타이어로 교체하거나 그 반대의 경우도 마찬가지라고 권장하는 타이어 브랜드가 있습니다.
왜요? 설명은 간단합니다. 4개의 타이어가 동시에 장착되었다고 가정하면 이러한 변경 사항은 다음과 같습니다.
- 앞 타이어와 뒷 타이어의 마모 차이를 보정하여 세트의 수명을 연장합니다.
- 서스펜션 요소의 조기 마모를 방지합니다.
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