첫 번째 기억 DS 4 , 우리는 여전히 Citroën DS4(2015년에 DS 4로 이름 변경)로 알고 있습니까? 2011년과 2018년 사이에 뒷문 창문이 고정되어 있는 것으로 알려진 크로스오버 유전자가 있는 가족 친화적인 5도어 컴팩트 모델이지만 결국 후속 제품을 남기지 못하고 결국 메워질 격차가 생겼습니다. 곧.
2021년 초에 최종 공개가 예정된 새로운 DS 4는 이제 DS Automobiles에서 일련의 티저뿐만 아니라 직면해야 할 논쟁 목록의 일부가 될 여러 기능의 조기 공개를 기대하고 있습니다. 프리미엄 경쟁.
프리미엄 경쟁? 좋아요. DS 4는 프리미엄 C 세그먼트에 대한 DS Automobiles의 내기이므로 이 프랑스인은 독일의 Audi A3, BMW 1 Series 및 Mercedes-Benz Class A를 간섭하고 사치, 기술 및 편안함에 내기를 걸고 싶어합니다.
항상 진화하는 EMP2
Groupe PSA의 일부로 새로운 DS 4는 Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross 또는 DS 7 Crossback과 동일한 모델 플랫폼인 EMP2의 진화를 기반으로 합니다.따라서 일반적인 가솔린 및 디젤 엔진 외에도 플러그인 하이브리드 엔진이 엔진 범위의 일부가 될 것입니다. 이것은 1.6 PureTech 가솔린 180hp와 110hp의 전기 모터를 결합하여 총 225hp를 e-EAT8을 통해 앞바퀴에만 전달합니다. X 또는 푸조 508.
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그러나 우리가 이미 알고 있는 EMP2의 진화는 더 가벼운 무게와 정교함을 약속합니다. 복합 재료를 도입하고 열 스탬프 구조 요소를 가지고 있으며 약 34m의 산업용 접착제와 솔더 포인트를 사용하여 더 컴팩트한 구성 요소(에어 유닛 컨디셔닝 , 예), 재설계된 스티어링 및 서스펜션 구성 요소(운전 중 반응성 향상).
또한 특히 차체/휠 비율에서 새로운 비율을 약속하고(후자는 더 클 것입니다) 2열 시트의 낮은 바닥은 탑승자를 위한 더 많은 공간을 제안합니다.
기술적 도약
새로운 DS 4의 토대가 다이내믹한 품질과 편안함/세련미를 향상시킬 것을 약속한다면, 그것이 가져올 기술 무기고는 그리 뒤처지지 않을 것입니다. 야간 투시경(적외선 카메라)에서 LED Matrix 기술이 적용된 헤드라이트에 이르기까지 33.5º 회전할 수 있는 3개의 모듈로 구성되어 커브의 조명을 개선하며 새로운 내부 환기구가 포함됩니다. 조명에 대해 말하자면, 새로운 DS 4는 98개의 LED로 구성된 새로운 수직 발광 서명도 선보일 예정입니다.
절대적인 새로움은 확장 헤드업 디스플레이 DS Automobiles는 "증강 현실을 향한 첫 번째 단계인 전위적인 시각적 경험"이라고 말합니다. "확장된" 또는 확장된 부분은 이 헤드업 디스플레이의 시야 영역을 말하며, 이 헤드업 디스플레이는 대각선 21인치까지 성장하며 정보는 앞유리 전면 4m에서 광학적으로 투사됩니다.
새로운 확장 헤드업 디스플레이는 새로운 인포테인먼트 시스템의 일부가 될 것입니다. DS 아이리스 시스템 . 인터페이스는 스마트폰에서 볼 수 있는 이미지로 재설계되었으며 높은 수준의 개인화와 뛰어난 사용성을 약속합니다. 또한 음성 명령(일종의 개인 비서)과 제스처(확대/축소 및 필기 인식 기능을 허용하는 두 번째 터치 스크린 지원)와 원격(무선) 업데이트가 가능합니다.
새로운 DS 4는 또한 소위 말하는 다양한 운전 지원 시스템의 조합으로 반자율(레벨 2, 규제 기관의 최고 승인)이 될 것입니다. DS 드라이브 어시스트 2.0 . 여기에도 반자동 추월 가능성과 같은 몇 가지 새로운 기능을 위한 여지가 있었습니다.
DS 7 크로스백과 마찬가지로 이 브랜드의 새로운 컴팩트 제품군에는 앞유리 상단에 위치한 카메라가 우리가 여행하는 도로를 "보고" 분석하는 파일럿 서스펜션이 함께 제공될 수 있습니다. 도로의 요철을 감지하면 미리 서스펜션에 작용하여 각 바퀴의 댐핑을 조정하여 탑승자에게 항상 최대 수준의 편안함을 보장합니다.