1세대 출시 후 약 18년 만에 300만대 판매 기아 쏘렌토 (취소된) 제네바 모터쇼에서 공개적으로 발표했어야 하는 가 이제 4세대입니다.
새로운 플랫폼을 기반으로 개발된 쏘렌토는 이전 모델(4,810mm)에 비해 10mm, 휠베이스는 35mm, 2,815mm 증가했습니다.
미학적으로 기아 쏘렌토에는 이미 전통적인 "호랑이 노즈" 그릴(한국 브랜드라고 함)이 있습니다. 이 그릴은 이 경우 LED 주간 주행등이 특징인 헤드램프를 통합합니다.
후면의 헤드램프는 텔루라이드에서 영감을 받아 직선적인 스타일이 돋보입니다. 또한 작은 스포일러가 있으며 ProCeed에서처럼 모델 명칭이 중앙 위치에 나타납니다.
기아 쏘렌토 실내
새로운 쏘렌토의 인테리어와 관련하여 주요 하이라이트는 계기판의 화면과 이제 UVO Connect 시스템을 갖춘 인포테인먼트 시스템으로 이동합니다.
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첫 번째는 12.3인치이고 두 번째는 10.25인치입니다. 이 외에도 대시보드의 공간 구성도 이전의 "T" 방식을 버리고 수직 방향으로 환기구만 "컷"하는 수평선을 채택하여 수정되었습니다.
공간의 경우 이전 모델과 마찬가지로 신형 기아 쏘렌토는 5~7개의 좌석을 차지할 수 있습니다. 5인승 구성에서 쏘렌토는 910리터의 러기지 컴파트먼트를 제공합니다.
7인승 시 최대 821리터, 7인승 장착 시 187리터(하이브리드 버전의 경우 179리터)까지 가능하다.
연결 서비스의 기술 ...
예상대로 신세대 기아 쏘렌토는 이전 세대에 비해 상당한 기술 강화가 이뤄졌다.
연결성 측면에서 한국 모델에는 UVO Connect 외에도 Apple CarPlay 및 Android Auto 시스템이 있으며 둘 다 무선으로 페어링할 수 있습니다. BOSE 사운드 시스템에는 총 12개의 스피커가 있습니다.
… 그리고 보안
안전과 관련하여 새로운 쏘렌토는 기아의 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)을 갖추고 있습니다.
신형 기아 쏘렌토는 이전 모델보다 5.6%(54kg) 가볍다.
사양에 따라 보행자, 자전거 이용자 및 차량을 감지하는 전방 충돌 방지 지원과 같은 시스템이 포함됩니다. 사각 모니터; Stop&Go 기능이 있는 지능형 크루즈 컨트롤.
또한 운전 보조 시스템 측면에서 쏘렌토는 레벨 2 자율 주행 기술을 갖추고 있습니다. 전방 차량의 움직임에 따라 가속, 제동, 조향을 제어하는 "차로 순환 보조"라고 합니다.
마지막으로 사륜구동을 선택하면 기아 쏘렌토는 모래, 눈 또는 진흙에서 진행을 용이하게 하고 네 바퀴에 걸쳐 안정성 제어 및 토크 분배를 제어하고 현금 송금 시간을 조정하는 "지형 모드" 시스템을 갖추고 있습니다.
신형 쏘렌토의 엔진
엔진과 관련하여 새로운 기아 쏘렌토는 디젤과 하이브리드 가솔린의 두 가지 옵션으로 제공됩니다.
기아 쏘렌토는 처음으로 하이브리드 버전을 갖게 됩니다.
디젤을 시작으로 4원통 2.2리터 및 202hp 및 440Nm 제공 . 이전 모델보다 19.5kg 가벼워진 블록(블록을 주철 대신 알루미늄으로 제작)은 새로운 8단 듀얼 클러치 자동 변속기와 결합됩니다.
하이브리드 버전의 경우 이 버전은 다음을 결합합니다. 44.2kW의 전기 모터가 장착된 1.6 T-GDi 가솔린 1.49kWh 용량의 리튬 이온 폴리머 배터리 팩으로 구동됩니다. 변속기는 6단 자동변속기를 담당한다.
최종 결과는 최대 결합 전력입니다. 230hp 및 350Nm 토크 . 이 엔진의 또 다른 새로운 기능은 "밸브 개방 시간의 연속 변화" 기술로 소비를 최대 3%까지 줄일 수 있습니다.
하이브리드 플러그인 버전은 나중에 도착할 것으로 예상되지만 기술 데이터는 아직 알려지지 않았습니다.
언제 도착?
2020년 3분기로 예정된 유럽 시장에 출시될 예정인 기아 쏘렌토는 하이브리드 버전이 올해 마지막 분기에 포르투갈에 도착하는 것을 볼 수 있을 것입니다.
플러그인 하이브리드 버전의 경우 2020년에 출시될 예정이지만 현재로서는 정확한 출시 날짜가 나오지 않은 상황이다.
기아차에서 늘 그렇듯이 신형 쏘렌토는 7년 또는 15만km의 보증 기간을 갖습니다. 현재로서는 새로운 한국 SUV의 가격이 얼마인지 알 수 없습니다.
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